[实用新型]一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀有效
申请号: | 202123126954.1 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216843306U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 雷世勇;马文星;翁晓明;叶丁;王卫平;张艺杰 | 申请(专利权)人: | 南京邦奇自动变速箱有限公司 |
主分类号: | F16K17/30 | 分类号: | F16K17/30;F15B13/02;F16H61/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 无级 变速箱 液压 控制 单元 磨损 减压阀 | ||
1.一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:包括阀体(1)、阀芯(2)和堵头(5),阀体(1)中设有用于放置阀芯(2)的阀孔(7),阀芯(2)放置在阀孔中,堵头(5)插接在阀孔(7)的开口端用于将阀芯(2)限制在阀体(1)中,堵头(5)为中空结构,阀芯(2)的一端插接在堵头(5)的中心孔中。
2.如权利要求1所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述堵头(5)的中心孔的孔径大于阀芯(2)与堵头(5)配合的一端的轴径,阀芯(2)滑动连接在堵头(5)的中心孔中。
3.如权利要求2所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述防磨损减压阀还包括弹簧(4),弹簧(4)套接在阀芯(2)上,弹簧(4)的一端与阀芯(2)的轴肩接触,弹簧(4)的另一端与堵头(5)的端面接触。
4.如权利要求3所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述防磨损减压阀还包用于固定堵头(5)的挡块(6),堵头(5)的外壁上设有定位槽(51),阀体(1)上设有用于放入挡块(6)的缺口(11),堵头(5)插接在阀体(1)的阀孔中,定位槽(51)与缺口(11)相对应,从缺口(11)放入挡块(6),挡块(6)的一端插接在定位槽(51)中,挡块(6)的另一端插接在缺口(11)中。
5.如权利要求3或4所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述堵头(5)的端部设有用于放置弹簧(4)的凹槽(52),凹槽(52)的直径大于堵头(5)中心孔的直径,弹簧(4)靠近堵头(5)的一端插接在凹槽(52)中。
6.如权利要求5所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述阀体(1)上设有压力入口油道(12)、压力出口油道(13)和压力反馈油道(14),压力入口油道(12)、压力出口油道(13)和压力反馈油道(14)均与阀孔(7)连通,通过阀芯(2)在阀孔(7)中移动对压力入口油道(12)、压力出口油道(13)和压力反馈油道(14)的开度进行控制。
7.如权利要求6所述的一种用于无级变速箱液压控制单元的防磨损减压阀,其特征在于:所述阀体(1)上设有中间隔板(3),中间隔板(3)上设有与压力入口油道(12)、压力出口油道(13)和压力反馈油道(14)对应的压力入口(31)、压力出口(32)和压力反馈口(33),压力入口(31)与压力入口油道(12)连通,压力出口(32)与压力出口油道(13)连通,压力反馈口(33)与压力反馈油道(14)连通。
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