[实用新型]一种地铁车站出入口使用的材料运输机有效
申请号: | 202123127047.9 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216444453U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 袁宝;李长城;王超;关战召 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
主分类号: | B65G45/12 | 分类号: | B65G45/12;B65G45/26;B65G21/00 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 周振 |
地址: | 100010 北京市东城区交道*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 出入口 使用 材料 运输机 | ||
1.一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:包括支撑腿(1),所述支撑腿(1)的顶端设有防护壳(2),所述防护壳(2)内底壁两端边缘处均设有驱动滚筒(3),两个所述驱动滚筒(3)之间通过皮带(4)相连接,所述防护壳(2)的一侧设有电机箱(5),所述电机箱(5)的内部设有电机(6),所述电机(6)贯穿防护壳(2)并与驱动滚筒(3)相连接,所述防护壳(2)的下表面的中部开设有凹槽(7),所述防护壳(2)下表面对应凹槽(7)处设有支撑板(8),所述支撑板(8)的上表面设有清理机构(9),所述支撑板(8)的下方设有用于调节清理机构(9)的传动机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:还包括若干个支撑座(11),若干个支撑座(11)均匀等距的排列在防护壳(2)的两侧壁上,所述防护壳(2)两侧壁均通过支撑座(11)设有缓冲托辊(12),所述防护壳(2)内底壁设有均匀等距排列的过渡托辊(13)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:所述清理机构(9)包括与皮带(4)相适配的刮板(91),所述支撑板(8)上表面远离刮板(91)的边缘处设有支撑架(92),所述支撑架(92)的中部设有用于清理皮带(4)的清理滚筒(93),且清理滚筒(93)的顶部与皮带(4)表面相接触。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:所述传动机构(10)包括与支撑柱底部相连接的连接柱(101),所述连接柱(101)的底部设有套筒(102),所述套筒(102)的底部开设有螺纹,所述套筒(102)的底部通过螺纹转动连接有可上下移动的螺纹杆(103),所述螺纹杆(103)的底端设有转盘(104)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:所述连接柱(101)的表面开设有相对应的两个卡槽(105),且套筒(102)内侧壁的顶部开设有与其相适配的滑槽(106),两个所述卡槽(105)的内底壁均设有伸缩弹簧(107),所述伸缩弹簧(107)的一端设有卡块(108),且卡块(108)与连接柱(101)通过卡槽(105)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车站出入口使用的材料运输机,其特征在于:所述防护壳(2)下方靠近凹槽(7)处设有两个支撑平台(14),所述支撑平台(14)与防护壳(2)之间通过连接杆相连接,其中一个对应刮板(91)的所述支撑平台(14)上表面设有收集箱(15)。
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