[实用新型]一种地铁车站出入口使用的材料运输机有效
申请号: | 202123127047.9 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN216444453U | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 袁宝;李长城;王超;关战召 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
主分类号: | B65G45/12 | 分类号: | B65G45/12;B65G45/26;B65G21/00 |
代理公司: | 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 | 代理人: | 周振 |
地址: | 100010 北京市东城区交道*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 出入口 使用 材料 运输机 | ||
本实用新型公开了一种地铁车站出入口使用的材料运输机,包括支撑腿,所述支撑腿的顶端设有防护壳,所述防护壳内底壁两端边缘处均设有驱动滚筒,两个所述驱动滚筒之间通过皮带相连接,所述防护壳的一侧设有电机箱,所述电机箱的内部设有电机,所述电机贯穿防护壳并与驱动滚筒相连接,所述防护壳的下表面的中部开设有凹槽,所述防护壳下表面对应凹槽处设有支撑板,通过支撑腿、防护壳、电机、驱动滚筒、凹槽、清理机构和支撑平台等装置的设置,使得在皮带运输材料的同时能够对其进行清洁,从而有效的降低了皮带上的脏污,进而便于施工人员在运输材料后对皮带的清理工作,既而有效的提高了施工人员对装置的清洁效率。
技术领域
本实用新型涉及地铁运输设备技术领域,具体为一种地铁车站出入口使用的材料运输机。
背景技术
地铁作为城市不断扩张的交通产物,方便了城市内较远区域人员的之间的快速流通,同时极大的降低了城市公路交通的运输负担。
地铁作为人流量较大的场所,在对其进行建设施工时,需有使用到材料运输机来将材料运输至指定的位置,便于施工人员进行施工,但是材料运输机在对材料运输的过程中,材料上的碎屑或废物容易吸附在运输机上的皮带上,其中部分材料可能会对皮带产生腐蚀,从而降低运输机的使用寿命。为此,我们提出一种地铁车站出入口使用的材料运输机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁车站出入口使用的材料运输机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种地铁车站出入口使用的材料运输机,包括支撑腿,所述支撑腿的顶端设有防护壳,所述防护壳内底壁两端边缘处均设有驱动滚筒,两个所述驱动滚筒之间通过皮带相连接,所述防护壳的一侧设有电机箱,所述电机箱的内部设有电机,所述电机贯穿防护壳并与驱动滚筒相连接,所述防护壳的下表面的中部开设有凹槽,所述防护壳下表面对应凹槽处设有支撑板,所述支撑板的上表面设有清理机构,所述支撑板的下方设有用于调节清理机构的传动机构。
优选的,还包括若干个支撑座,若干个支撑座均匀等距的排列在防护壳的两侧壁上,所述防护壳两侧壁均通过支撑座设有缓冲托辊,所述防护壳内底壁设有均匀等距排列的过渡托辊。
优选的,所述清理机构包括与皮带相适配的刮板,所述支撑板上表面远离刮板的边缘处设有支撑架,所述支撑架的中部设有用于清理皮带的清理滚筒,且清理滚筒的顶部与皮带表面相接触。
优选的,所述传动机构包括与支撑柱底部相连接的连接柱,所述连接柱的底部设有套筒,所述套筒的底部开设有螺纹,所述套筒的底部通过螺纹转动连接有可上下移动的螺纹杆,所述螺纹杆的底端设有转盘。
优选的,所述连接柱的表面开设有相对应的两个卡槽,且套筒内侧壁的顶部开设有与其相适配的滑槽,两个所述卡槽的内底壁均设有伸缩弹簧,所述伸缩弹簧的一端设有卡块,且卡块与连接柱通过卡槽滑动连接。
优选的,所述防护壳下方靠近凹槽处设有两个支撑平台,所述支撑平台与防护壳之间通过连接杆相连接,其中一个对应刮板的所述支撑平台上表面设有收集箱。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1、通过支撑腿、防护壳、电机、驱动滚筒、凹槽、清理机构和支撑平台等装置的设置,使得在皮带运输材料的同时能够对其进行清洁,从而有效的降低了皮带上的脏污,进而便于施工人员在运输材料后对皮带的清理工作,既而有效的提高了施工人员对装置的清洁效率;
2、通过防护壳、电机、驱动滚筒、传动机构和清理机构等装置的设置,使得在对不同方向的材料进行运输时,皮带的转动方向会发生转变,此时,施工人员只需利用转盘转动传动机构,使得支撑板上的清理机构转动,使得刮板和清理滚筒的位置发生调换,从而能够继续对皮带进行清理,同时将收集箱移动至与刮板相对应的支撑平台上对刮除的脏污进行清理。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
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