[实用新型]一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置有效
申请号: | 202123132211.5 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN216688966U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
发明(设计)人: | 仲伟付;陈嘉;王鲁川 | 申请(专利权)人: | 山东高速通信技术有限公司 |
主分类号: | E01C23/12 | 分类号: | E01C23/12;B66C1/44;B66C23/18 |
代理公司: | 山东明宇知信知识产权代理事务所(普通合伙) 37329 | 代理人: | 陶一萌 |
地址: | 250000 山东省济南市高新区工业*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通信 管道 修复 过程 拆除 高速公路 面层 专用 装置 | ||
1.一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,包括底板(1)、第一旋转轴(3)、皮带(4)、第二旋转轴(5)、限位板(7)、第三旋转轴(9)和固定杆(10),其特征在于:所述底板(1)的顶端固定连接有用于带动所述第一旋转轴(3)竖直旋转的第一电机(2),以使得第一电机(2)通过所述第二旋转轴(5)带动所述皮带(4)旋转,所述皮带(4)的外壁嵌套有用于带动所述限位板(7)竖直升降的夹板(6),所述限位板(7)的内壁贯穿有用于带动所述第三旋转轴(9)竖直旋转的限位杆(8),以使得第三旋转轴(9)沿所述固定杆(10)运动带动限位杆(8)竖直升降,所述固定杆(10)的外壁固定连接有挡泥板(11),所述挡泥板(11)的外壁底端固定连接有第二电机(12),所述第二电机(12)的输出端固定连接有旋接杆(13),所述旋接杆(13)的外壁位于挡泥板(11)的内壁固定连接有多组粉碎叶片(14)。
2.根据权利要求1所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述底板(1)的顶端位于第一电机(2)的一侧固定连接有旋转装置主体(15),且旋转装置主体(15)的顶端固定连接有升降装置主体(16),所述升降装置主体(16)的顶端固定连接有连接板(17),且连接板(17)远离升降装置主体(16)的一端固定连接有支撑板(18),所述支撑板(18)的外壁固定连接有电动推杆(19),且电动推杆(19)的输出端旋接有第一活动杆(20),所述第一活动杆(20)的顶端旋接有第二活动杆(21),且第二活动杆(21)的外壁外套有限位支架(24),所述第二活动杆(21)的底端固定连接有连接杆(22),且连接杆(22)的底端固定连接有夹块(23)。
3.根据权利要求1所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述夹板(6)通过皮带(4)与底板(1)之间构成升降结构,且夹板(6)的升降高度与小于皮带(4)的竖直高度。
4.根据权利要求1所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述限位杆(8)设置有四组,且四组限位杆(8)的位置关系关于固定杆(10)对称,四组所述限位杆(8)外壁位于限位板(7)的内壁嵌套有四组第三旋转轴(9)。
5.根据权利要求1所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述限位板(7)通过夹板(6)和四组第三旋转轴(9)与底板(1)之间构成升降结构,且限位板(7)的升降高度与夹板(6)的升降高度相等。
6.根据权利要求2所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述第一活动杆(20)设置有两组,两组第一活动杆(20)的位置关系关于电动推杆(19)对称。
7.根据权利要求2所述的一种通信管道修复过程中拆除高速公路面层专用装置,其特征在于:所述第二活动杆(21)、连接杆(22)、夹块(23)为一体式连接。
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