[实用新型]一种行李舱门锁一键启闭系统及客车

说明书

实用新型提供了一种行李舱门锁一键启闭系统及客车，包括：依次连接的行李舱门锁、通气管路和储气装置；通气管路上设有电动换向开关，所述行李舱门锁包括气动开关；电动换向开关用于控制通气管路的气体流向，通气管路内的气体流向用于控制气动开关的动作，气动开关用于控制行李舱门锁的开闭，可利用电动换向开关通过遥控的方式实现所有门锁同时开启或关闭，不再需要驾驶员对各门锁逐一操作，提升操作便捷性。

技术领域

本实用新型属于客车设备技术领域，具体涉及一种行李舱门锁一键启闭系统及客车。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

旅游客车通常在车身中段设有行李舱，为乘客提供大件行李的放置空间，行李舱外配备行李舱门，每个行李舱门由单独的门锁控制行李舱门的开关。车辆运行前，驾驶员需要将门锁逐个锁紧，一方面是防止车辆运行过程中因道路颠簸等意外情况导致车门自动打开，确保行驶安全。另一方面是保证除驾驶员以外的其他人员不能随意打开车门，确保行李的安全性。

通常，每台车配备4到5个行李舱门，分布在车身左右两侧。驾驶员开门和关门时，需要对每个门锁进行开锁或关锁操作，耗费大量的时间，如何方便对每个门锁进行开锁或关锁操作是需要解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了行李舱门锁一键启闭系统及客车，可利用电动换向开关通过遥控的方式实现所有门锁同时开启或关闭，提升驾驶员的操作便捷性。

根据一些实施例，本实用新型采用如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供了一种行李舱门锁一键启闭系统，包括：依次连接的行李舱门锁、通气管路和储气装置；

所述通气管路上设有电动换向开关，所述行李舱门锁包括气动开关；所述电动换向开关用于控制通气管路的气体流向，通气管路内的气体流向用于控制气动开关的动作，气动开关用于控制行李舱门锁的开闭。

进一步的，所述行李舱门锁设有多个，多个行李舱门锁均与通气管路连通，通过通气管路同时控制多个行李舱门锁的开闭。

进一步的，所述电动换向开关为电磁阀。所述电磁阀包括第一端口、第二端口和第三端口；第一端口用于连接门锁，第二端口用于接通储气装置，第三端口用于接排气管路。

进一步的，所述通气管路包括尼龙管和三通接头，行李舱门锁通过三通接头接入尼龙管。

进一步的，所述气动开关为气缸。

进一步的，所述行李舱门锁包括开闭气缸和插销，开闭气缸用于控制插销的工作状态，当气缸处于充气状态时，插销关闭舱门，当气缸内的气体排出后，带动插销打开舱门。

进一步的，所述一键启闭系统还包括遥控器，所述遥控器用于控制电磁阀通电或断电。

进一步的，所述储气装置为储气筒。

第二方面，本实用新型还提供了一种客车，包括行李舱门和如第一方面所述的行李舱门锁一键启闭系统，行李舱门锁一键启闭系统与行李舱门连接，通过行李舱门锁一键启闭系统控制客车的行李舱门的开闭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出了行李舱门锁一键启闭系统，包括：依次连接的行李舱门锁、通气管路和储气装置；通气管路上设有电动换向开关，所述行李舱门锁包括气动开关；电动换向开关用于控制通气管路的气体流向，通气管路内的气体流向用于控制气动开关的动作，气动开关用于控制行李舱门锁的开闭，可利用电动换向开关通过遥控的方式实现所有门锁同时开启或关闭，不再需要驾驶员对各门锁逐一操作，提升操作便捷性。

本实用新型附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。