[实用新型]一种电动车专用悬挂式减震装置有效
申请号: | 202123138912.X | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN216490069U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 余伟东;任晓佳;刘宇兴;刘奕涵 | 申请(专利权)人: | 常州世纪鸟电动车制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/00;H02K5/10 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 黄国军 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 专用 悬挂 减震 装置 | ||
1.一种电动车专用悬挂式减震装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶部固定安装有第一支撑板(2)和第二支撑板(3),所述第二支撑板(3)位于第一支撑板(2)的左侧,所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)之间设置有安装基座(12),所述安装基座(12)的顶部设置有电机本体(16),所述第二支撑板(3)的内部开设有空槽(4),所述电机本体(16)的输出端贯穿空槽(4),所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)之间设置有箱体(13),所述安装基座(12)底部的两侧均固定安装有侧板(18),所述侧板(18)之间固定安装有活动板(9),所述活动板(9)的顶部设置有弹片(19),所述弹片(19)的顶部和安装基座(12)的底部接触,所述活动板(9)底部的两侧均固定安装有减震弹簧(11),所述活动板(9)的底部且位于减震弹簧(11)之间设置有阻尼器(10),所述阻尼器(10)和减震弹簧(11)的底部均位于安装板(1)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种电动车专用悬挂式减震装置,其特征在于:所述安装基座(12)内腔的两侧均开设有滑槽(15),所述侧板(18)相对远离的一侧均固定安装有滑块(14),所述滑块(14)位于滑槽(15)的内部并和滑槽(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车专用悬挂式减震装置,其特征在于:所述侧板(18)相对靠近的一侧均开设有第一限位槽(6),所述活动板(9)的两侧均固定安装有第一限位块(5),所述第一限位块(5)位于第一限位槽(6)的内部并和第一限位槽(6)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车专用悬挂式减震装置,其特征在于:所述活动板(9)的顶部开设有第二限位槽(8),所述弹片(19)的底部固定安装有第二限位块(7),所述第二限位块(7)位于第二限位槽(8)的内部并和第二限位槽(8)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动车专用悬挂式减震装置,其特征在于:所述安装基座(12)的顶部开设有安装槽(20),所述电机本体(16)底部的两侧均固定安装有支撑块(21),所述安装槽(20)内腔的底部固定安装有防护垫(23),所述支撑块(21)位于防护垫(23)的顶部,所述安装基座(12)的两侧均设置有定位杆(22),所述支撑块(21)相对远离的一侧均开设有卡槽(24),所述定位杆(22)的一侧卡接于卡槽(24)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种电动车专用悬挂式减震装置,其特征在于:所述第一支撑板(2)和第二支撑板(3)的顶部设置有防尘网(17),所述防尘网(17)通过螺栓与第一支撑板(2)和第二支撑板(3)固定连接。
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