[实用新型]一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统有效
申请号: | 202123145036.3 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN216845104U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 胡晓锋;梁科敏;赵峰;周中榜;刘军华;胡秋虎;徐波;傅赛燕 | 申请(专利权)人: | 杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司 |
主分类号: | F24F13/22 | 分类号: | F24F13/22;B01D29/23 |
代理公司: | 天津华专联合知识产权代理事务所(普通合伙) 12255 | 代理人: | 高立冬 |
地址: | 310002 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 空调 冷凝 回收 利用 系统 | ||
1.一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,包括既有的空调机组(1)、冷却塔(2)和控制器(3),其特征在于:还包括设置在地下的集水池(4),所述空调机组(1)的底部设有对空调机组(1)中冷凝水接取的积水盘(5),所述积水盘(5)与集水池(4)之间经集水管(6)连接,所述集水池(4)的底部设有排水管(7),所述排水管(7)的出水端与冷却塔(2)上的进水管连通,所述排水管(7)上设有输送泵(8),所述集水池(4)内设有水位计(18),所述水位计(18)、输送泵(8)均与控制器(3)电连接,当水位计(18)检测到集水池(4)内的水体液位超过设定的排水液位时,则控制器(3)控制输送泵(8)启动,将集水池(4)内收集的冷凝水输送给冷却塔(2),直至水位计(18)检测到集水池(4)内的水体液位低于设定的停泵液位时,输送泵(8)停止工作;所述集水管(6)与集水池(4)之间设有对杂物过滤的过滤机构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述过滤机构(9)包括设置在集水池(4)的侧壁上且位于集水管(6)与集水池(4)连接处的下方的托架(10),所述托架(10)的端部设有竖直向上的限位杆(11),所述限位杆(11)、托架(10)和集水池(4)的侧壁之间形成一个竖直向下的插腔(12),所述插腔(12)内竖直插入有立方体结构的过滤网筒(13),所述过滤网筒(13)上设有与集水管(6)管口正相对应的通口(14)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述通口(14)的直径大于集水管(6)的管口直径。
4.根据权利要求2所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述过滤网筒(13)的一侧设有开门(15)。
5.根据权利要求2所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述过滤网筒(13)的顶部设有用于对过滤网筒(13)向上提拉的提手(16)。
6.根据权利要求2所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述托架(10)为L型托架。
7.根据权利要求2所述的一种地铁车站空调冷凝水回收利用系统,其特征在于,所述过滤网筒(13)为金属过滤网筒。
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