[实用新型]轮端结构及车轴总成

权利要求书

1.轮端结构，其特征在于，包括车轴、轮毂、第一轴承、第二轴承、以及两个油封；

车轴包括轴管以及连接于轴管端部的轴头；

轮毂套在轴头外部，第一轴承和第二轴承置于轴头和轮毂之间，第一轴承和第二轴承沿轴头的轴向错开，第一轴承和第二轴承的内圈与轴头固定、外圈与轮毂固定，两个油封置于轴头和轮毂之间并分别位于第一轴承和第二轴承的外侧；

第一轴承、第二轴承、轮毂的内侧面以及轴头的外表面共同围成一腔室，轴头上设置有一通道，该通道的一端连通腔室、另一端连通轴管的内腔。

2.如权利要求1所述的轮端结构，其特征在于，轮毂的内侧面上设置有两个轴承安装槽，第一轴承和第二轴承分别位于两轴承安装槽内。

3.如权利要求2所述的轮端结构，其特征在于，轮毂的内侧面上位于两轴承安装槽之间的部分形成一朝向轮毂外侧面凹陷的凹槽。

4.如权利要求1所述的轮端结构，其特征在于，腔室内设置有一套设在轴头外部的隔圈，隔圈的两端分别抵顶在第一轴承和第二轴承的内圈上，隔圈上设置有多个由其外表面延伸至内表面的导通孔。

5.如权利要求1所述的轮端结构，其特征在于，轴头的内侧端穿接在轴管的端部，且轴头与轴管焊接固定。

6.如权利要求5所述的轮端结构，其特征在于，通道包括沿轴头的径向延伸的第一孔、以及沿轴头的轴向延伸的第二孔，第一孔的一端延伸至轴头的外表面、另一端与第二孔的一端连通，第二孔的另一端延伸至轴头的内侧端面。

7.车轴总成，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的轮端结构。