[实用新型]一种水下航行器发动机进气保护系统

说明书

本实用新型涉及水下航行器技术领域，提供一种水下航行器发动机进气保护系统，它包括水下航行器发动机、电动进气阀、氧浓度传感器、压力传感器和进气保护控制器，氧浓度传感器和压力传感器均安装在发动机进气管道处，当进气保护控制器接收到氧浓度传感器发送的氧浓度值低于预设值和/或接收到压力传感器发送的压力值低于预设值时，则向发动机ECU发送停机信号、同时向电动进气阀发动关闭信号。本实用新型通过对水下航行器发动机进气系统进行保护控制设计，实现了水下航行器发动机在进气氧浓度和/或压力低于预设值时停机，防止水下航行器发动机在新鲜空气供给不足时工作导致水下航行器内新鲜空气耗尽，保障了水下航行器内人员的生命安全。

技术领域

本实用新型涉及水下航行器发动机技术领域，尤其涉及水下航行器发动机进气保护系统。

背景技术

水下航行器由水下航行器发动机驱动在水下或水面航行，发动机通过吸入氧气与其燃料反应将燃料的化学能转变成机械能或电能。

水下航行器航行时，舱内环境空气由外部进入机舱，发动机从机舱中吸取空气工作，当外部条件变化导致进气条件恶化、没有足够的新鲜空气进入机舱内，机舱内的空气将被发动机快速消耗，导致水下航行器内人员缺氧，造成严重的生命安全事故。

当前未见水下航行器设置用于避免水下航行器内空气被发动机快速消耗的发动机进气保护系统。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型的目的是提供水下航行器发动机进气保护系统，用以解决现有水下航行器进气系统功能不足，存在可能导致水下航行器内工作人员由于缺氧而威胁其生命安全的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种水下航行器发动机进气保护系统，包括水下航行器发动机、电动进气阀、氧浓度传感器、压力传感器和进气保护控制器，所述水下航行器发动机包括发动机进气管道、发动机本体和发动机ECU；

所述电动进气阀和所述发动机本体通过所述发动机进气管道连接；

所述氧浓度传感器和所述压力传感器均安装在所述发动机进气管道上；

所述发动机ECU安装在所述发动机本体上；

所述进气保护控制器通过线缆分别与所述电动进气阀、所述氧浓度传感器、所述压力传感器和所述发动机ECU联接。

所述氧浓度传感器向所述进气保护控制器发送所述发动机进气管道处氧浓度信号值、所述压力传感器向所述进气保护控制器发送所述发动机进气管道处压力信号值。

所述发动机ECU控制所述水下航行器发动机的运行状态。

当所述进气保护控制器接收到所述氧浓度传感器发送的氧浓度信号值低于预设值和/或接收到所述压力传感器发送的压力信号值低于预设值时，所述进气保护控制器向所述发动机ECU发送停机信号，同时，所述进气保护控制器向所述电动进气阀发送关闭信号。

所述水下航行器发动机为需要消耗氧气才能生成机械能或电能的动力机械。

所述进气保护控制器包括接收模块、存储模块和处理模块。

环境空气通过所述电动进气阀和所述发动机进气管道后进入所述发动机本体。

所述进气保护控制器向所述电动进气阀发送关闭信号后，所述电动进气阀关闭。

当所述电动进气阀关闭时，所述水下航行器发动机停机。

所述进气保护控制器向所述发动机ECU发送停机信号后，所述水下航行器发动机停机。

(三)技术效果