[实用新型]摩托车龙头锁的导向限位结构有效
申请号: | 202123173884.5 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN216709499U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 化瑞峰;刘贻光;陆文权 | 申请(专利权)人: | 广州豪进摩托车股份有限公司 |
主分类号: | B62H5/06 | 分类号: | B62H5/06 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 曾令军 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 龙头 导向 限位 结构 | ||
1.摩托车龙头锁的导向限位结构,其特征在于,
包括锁紧件(2)和导向件(1);
其中,所述锁紧件(2)适于与前叉轴(3)连接,所述锁紧件(2)上设置有开口(21);
所述导向件(1)适于与前叉轴(3)连接,所述导向件(1)具有导向面(111),所述导向面(111)绕所述前叉轴(3)的周向方向弯曲,所述导向面(111)延伸至所述开口(21)边缘,且所述导向面(111)高出或齐平所述开口(21)。
2.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁的导向限位结构,其特征在于,所述导向面(111)上设置有润滑剂。
3.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁的导向限位结构,其特征在于,所述导向面(111)两端与所述前叉轴(3)的轴心所形成的夹角大于或等于与所述前叉轴(3)的可转动角度。
4.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁的导向限位结构,其特征在于,所述锁紧件(2)呈板状且其中部弯折形成所述开口(21),所述锁紧件(2)的两侧形成侧板(22),其中一个所述侧板(22)与所述导向件(1)连接。
5.根据权利要求1所述的摩托车龙头锁的导向限位结构,其特征在于,所述锁紧件(2)与所述导向件(1)一体成型。
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