[实用新型]摩托车龙头锁的导向限位结构

说明书

本实用新型公开了摩托车龙头锁的导向限位结构，包括锁紧件和导向件；其中，所述锁紧件适于与前叉轴连接，所述锁紧件上设置有开口；所述导向件适于与前叉轴连接，所述导向件具有导向面，所述导向面绕所述前叉轴的周向方向弯曲，所述导向面延伸至所述开口边缘，且所述导向面高出或齐平所述开口。本实用新型中在前叉轴上设置导向件，当锁柱发生故障弹出后，锁柱抵在导向面上且可沿导向面滑动，车把还能正常转向，同时整车电子元件收到锁柱故障信号后自动熄火，此故障解除前发动机不能启动，避免对骑行中的人造成影响，安全性更高；锁柱可滑动至开口内与开口卡接上锁，即使锁柱发生故障弹出后，车主也可进行后续的锁车步骤，保障车主财产安全。

技术领域

本实用新型涉及摩托车锁具技术领域，尤其涉及一种摩托车龙头锁的导向限位结构。

背景技术

现有技术中摩托车一般会设置龙头锁来锁定龙头，其原理是通过设置在龙头上的锁头卡在设置在前叉轴上的凹槽实现锁定，在人骑行时，龙头上的锁柱有可能会出现故障弹出，锁柱弹出并抵在前叉轴上，前叉轴上通常装配许多零件，零件对锁柱阻挡，锁柱被卡住使龙头转向困难，会对骑行中的人造成影响，甚至造成意外。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于解决龙头的锁头故障弹出卡在前叉轴表面，导致龙头转向困难的缺陷。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

摩托车龙头锁的导向限位结构，包括锁紧件和导向件；其中，所述锁紧件适于与前叉轴连接，所述锁紧件上设置有开口；所述导向件适于与前叉轴连接，所述导向件具有导向面，所述导向面绕所述前叉轴的周向方向弯曲，所述导向面延伸至所述开口边缘，且所述导向面高出或齐平所述开口。

进一步地，所述导向面上设置有润滑剂。

进一步地，所述导向面两端与所述前叉轴的轴心所形成的夹角大于或等于与所述前叉轴的可转动角度。

进一步地，所述锁紧件呈板状，所述锁紧件的中部弯折形成所述开口，所述锁紧件的两侧形成侧板，其中一个所述侧板与所述导向件连接。

进一步地，所述锁紧件与所述导向件一体成型。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型中在前叉轴上设置导向件，当锁柱发生故障弹出后，锁柱抵在导向面上且可沿导向面滑动，车把还能正常转向，同时整车电子元件收到锁柱故障信号后自动熄火，此故障解除前发动机不能启动，避免对骑行中的人和行人造成影响，安全性更高；

(2)本实用新型中锁柱可滑动至开口内与开口卡接上锁，即使锁柱发生故障弹出后，车主也可进行后续的锁车步骤，防止车辆被偷，保障车主财产安全。

附图说明

图1为实用新型的导向板的结构示意图；

图2为本实用新型安装后的整体示意图；

图3为本实用新型安装后与锁柱配合的整体示意图。

图中：1、导向件；2、锁紧件；3、前叉轴；111、导向面；4、锁柱；21、开口；22、侧板；11、导向板；12、连接板；121、缺口。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以用许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。