[实用新型]一种组合轴承支承挡轮调心托辊有效

专利信息
申请号: 202123174269.6 申请日: 2021-12-16
公开(公告)号: CN216402819U 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 张永丰;李春江;翟伟;康海英 申请(专利权)人: 安徽马钢输送设备制造有限公司
主分类号: B65G39/09 分类号: B65G39/09;B65G45/04;B65G39/12
代理公司: 安徽知问律师事务所 34134 代理人: 平静
地址: 243000 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合 轴承 支承 挡轮调心托辊
【权利要求书】:

1.一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:包括上横梁(1)、下横梁(2),所述的上横梁(1)上设有托辊组(8),该托辊组(8)包括中托辊(81)以及对称设置在中托辊(81)两侧的边托辊(82),该上横梁(1)上还设有挡轮组(3),该挡轮组(3)包括连接杆(31)和挡轮(32),连接杆(31)的一端固定于上横梁(1)上,另一端与挡轮(32)相连接;上横梁(1)与下横梁(2)之间通过连接组件(4)连接,该连接组件(4)与上横梁(1)之间设置有骨架油封(5)。

2.根据权利要求1所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的连接组件(4)包括连接座(41)和轴承组件(42),其中,连接座(41)安装于下横梁(2)上,轴承组件(42)的上端部与上横梁(1)固定连接,下端部与连接座(41)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的轴承组件(42)包括上轴承(421)、下轴承(422)以及转动轴(423),转动轴(423)的一端固定于上横梁(1)底部开设的凹槽内,另一端穿过连接座(41)的轴孔,并延伸至连接座(41)底部的槽口内。

4.根据权利要求3所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的上轴承(421)为深沟球轴承,下轴承(422)为推力球轴承,该上下轴承之间设有垫圈(6),转动轴(423)下部与连接座(41)下部槽口接触处设有弹性挡圈(7)。

5.根据权利要求3或4所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的连接座(41)内开设有固定孔,上轴承(421)和下轴承(422)分别置于对应的固定孔中,且上轴承(421)和下轴承(422)之间设有油腔(411),该油腔(411)与油杯(412)相互连通,油杯(412)位于连接座(41)的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的连接座(41)侧面对称设置有凸耳(413),凸耳(413)上设置有限位挡板(10),该凸耳(413)和限位挡板(10)均与下横梁(2)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种组合轴承支承挡轮调心托辊,其特征在于:所述的上横梁(1)和下横梁(2)之间还设置有辅助支撑件(9),该辅助支撑件(9)包括固定于下横梁(2)上的底座(91)和固定于上横梁(1)底部的支撑柱(92),其中,支撑柱(92)能够绕底座(91)转动。

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