[实用新型]一种汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装，它包括拉弯前衬条插入机构、拉弯后左件的衬条拔出机构、拉弯后右件的衬条拔出机构和工作台；该拉弯前衬条插入机构、拉弯后左件的衬条拔出机构、拉弯后右件的衬条拔出机构均固定在工作台上。本实用新型工装可提高汽车车顶饰条产品拉弯生产效率，降低制造成本，减轻劳动强度，保障拉弯安全生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车车顶饰条的加工工装，特别是一种汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装。

背景技术

现有一种汽车车顶饰条，安装于汽车车身顶部，起到对汽车车身焊接密封条的作用。该结构件需要拉弯成型并形成左件和右件。为了防止结构件拉弯变形，如图1所示，在拉弯前先在车顶饰条本体1的两端分别插入弹簧钢衬条2和PE衬条3，这样就可以再拉弯过程中避免拉弯变形的情况。拉弯成型后，再将弹簧钢衬条2和PE衬条3拔出。

之前，上述方法主要是通过人工方式进行操作，其操作效率低、操作费力、人工成本较高，加工质量不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装，主要解决上述现有技术所存在的技术问题，本实用新型工装可提高汽车车顶饰条产品拉弯生产效率，降低制造成本，减轻劳动强度，保障拉弯安全生产。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装，其特征在于：它包括拉弯前衬条插入机构、拉弯后左件的衬条拔出机构、拉弯后右件的衬条拔出机构和工作台；该拉弯前衬条插入机构、拉弯后左件的衬条拔出机构、拉弯后右件的衬条拔出机构均固定在工作台上；

该拉弯前衬条插入机构包括：用于夹紧拉弯前车顶饰条本体的拉弯前本体前夹紧装置、拉弯前本体中间夹紧定位装置和拉弯前本体后夹紧装置，用于调整拉弯前车顶饰条本体位置的拉弯前本体调节装置，用于定位插入前两侧衬条的衬条前定位装置和衬条后定位装置，用于将两侧衬条插入拉弯前车顶饰条本体两端的插入本体前装置和插入本体后装置；

该拉弯后左件的衬条拔出机构包括：用于调整拉弯后左件摆放位置的左调节装置，用于夹紧拉弯后左件的拉弯后左件前夹紧装置、拉弯后左件后夹紧装置和拉弯后左件中间夹紧定位装置，用于定位拉弯后左件两侧衬条的拉弯后左件前衬条拔出定位装置和拉弯后左件后衬条拔出定位装置，用于将拉弯后左件两侧衬条拔出的拉弯后左件前衬条拔出装置和拉弯后左件后衬条拔出装置；

该拉弯后右件的衬条拔出机构包括：用于调整拉弯后右件摆放位置的右调节装置，用于夹紧拉弯后右件的拉弯后右件前夹紧装置、拉弯后右件后夹紧装置和拉弯后右件中间夹紧定位装置，用于定位拉弯后右件两侧衬条的拉弯后右件前衬条拔出定位装置和拉弯后右件后衬条拔出定位装置，用于将拉弯后右件两侧衬条拔出的拉弯后右件前衬条拔出装置和拉弯后右件后衬条拔出装置。

所述的汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装，其特征在于：该衬条包括弹簧钢衬条和PE衬条。

所述的汽车车顶饰条拉弯插拔衬条工装，其特征在于：

该拉弯前衬条插入机构中的插入本体前装置和插入本体后装置采用气缸或油缸动力插入机构；

该拉弯后左件的衬条拔出机构中的拉弯后左件前衬条拔出装置和拉弯后左件后衬条拔出装置采用气缸或油缸动力拔出机构；

该拉弯后右件的衬条拔出机构中的拉弯后右件前衬条拔出装置和拉弯后右件后衬条拔出装置采用气缸或油缸动力拔出机构。

藉由上述技术方案，本实用新型具有如下优点：

1、通过本实用新型工装，提高了产品拉弯的合格率，减少制作成本。本体插入衬条拉弯可以防止本体拉弯变形，提高产品合格率，也就减少了制作成本。

2、通过本实用新型工装，提高劳动生产率，降低制造成本。欲缩短生产周期，提高劳动生产率，由两个作业人员减少到1个作业人员，节省了劳动力成本。