[实用新型]汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置

说明书

本申请涉及汽车风道泄漏测试的领域，尤其是涉及一种汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置，其包括风室组件，所述风室组件包括风室一和风室二，所述风室一上设置有进风口，所述风室二上设置有用于连接待测风道的出风口，所述风室一内设置有用于均匀气体的第一整流组件，所述风室二内设置有第二整流组件，所述风室一和风室二之间设置有用于调节气体流速的调速组件。本申请中，通过第一整流组件、调速组件以及第二整流组件能够对气体进行均匀并对气体流速进行调整，从而使得进入待测风道的气体较为稳定，测试结果更加稳定。

技术领域

本发明涉及汽车风道泄漏测试领域，尤其是涉及一种汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置。

背景技术

汽车使用的通风管道以及需要进行气密性检测的其它汽车零部件，在生产过程中都需要对其气密性进行检测。相关技术中公开了一种汽车风道泄漏测试台，其包括风机和风室，风室一侧通过管道与风机连接，另一侧开设有出风口，风机用于向风室以及汽车风道内通风，风室上设置有多个静压采集点，将风道与出风口连接，通过定静压测试法对风道的泄漏情况进行测量。

在上述相关技术中，风机吹出的风直接通过风室吹入风道内，气体在风室内容易出现中间流速大、边沿流速小的现象，即旋流现象，导致进入风道内的气流不稳、风道内的静压稳定性较差，从而影响测试结果。

实用新型内容

为使得进入风道内的气体更加稳定，本申请提供汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置。

本申请提供的汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置采用如下的技术方案：

汽车出风口风量泄漏测试试验台的整流装置，包括风室组件，所述风室组件包括风室一和风室二，所述风室一上设置有进风口，所述风室二上设置有用于连接待测风道的出风口，所述风室一内设置有用于均匀气体的第一整流组件，所述风室二内设置有第二整流组件，所述风室一和风室二之间设置有用于调节气体流速的调速组件。

通过采用上述技术方案，第一整流组件、调速组件以及第二整流组件沿气体流动的方向依次设置，气体由进风口进入风室一内并通过第一整流组件进行初步均匀，被初步均匀后的气体通过调速组件进行调速并进入风室二内，以使得风室二内各个位置的气体流速趋于相等，进入风室二内的气体通过第二整流组件进一步进行均匀，从而使得通过出风口进入待测风道内的气体流速更加稳定，测试结果更加准确。

可选的，所述第一整流组件包括多个沿气体流动的方向间隔设置的整流器。

通过采用上述技术方案，通过多个整流器对进风口进入的气体进行多次打散，均匀效果更好。

可选的，所述调速组件包括调速板以及多个用于调节气体流速的喷嘴，多个所述喷嘴间隔设置在调速板上。

通过采用上述技术方案，调速板设置在风室一和风室二之间，多个喷嘴设置在调速板上多个位置，风室一内的气体通过多个喷嘴进行流速调节并进入风室二内，气体在风室二内分布更加均匀。

可选的，所述进风口与调速板的中心位置对应，多个所述喷嘴的直径沿远离调速板中心的方向减小。

通过采用上述技术方案，由于靠近调速板中间位置的气体较为密集，靠近调速板边缘位置的气体较为稀疏，通过将边缘位置的喷嘴直径设置为小于中间位置的喷嘴直径，以使得通过多个喷嘴进入风室二的气体流速趋于相同，从而让降低风室二内出现旋流现象的可能性。

可选的，所述调速板上设置有用于连接风室一和风室二的连接组件。

通过采用上述技术方案，通过设置连接组件，安装人员将调速板安装在风室一和风室二之间更加方便。

可选的，所述风室一和风室二上均设置有法兰，所述调速板位于风室一的法兰和风室二的法兰之间，两个所述法兰相互远离的一侧设置有滑槽，所述连接组件包括设置在两个法兰外侧的滑套，所述滑套两侧分别滑动配合在两个滑槽上。