[实用新型]一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架

权利要求书

1.一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，包括低压一体铸造成型的前副车架本体（1），前副车架本体（1）包括前横梁（2）、后横梁（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5），前横梁（2）、后横梁（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5）四者一体铸造塑形成为框形或非框形结构中央形成框孔（6），其特征是：前横梁（2）、后横梁（3）、左纵梁（4）、右纵梁（5）为底部空心塑形，前横梁（2）设置上减重槽（7）、后横梁（3）设置下减重槽（8），左纵梁（4）和右纵梁（5）设置侧减重槽（9），且上减重槽（7）、下减重槽（8）、侧减重槽（9）内设置若干加强筋或加强板（10）；所述前横梁（2）前延伸设置延展板（11），前横梁（2）中段位置设置前梁悬置安装槽（12），前横梁（2）的首尾对称设置一对副车架羊角连接柱（13），副车架羊角连接柱（13）前方设置衬套连接座（14），所述前横梁（2）在前梁悬置安装槽（12）位置还设置有至少两块截面为S形状或波状或U形的分力板（15），分力板（15）将框孔（6）分割为若干个分力孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述分力板（15）包括竖直设置的直向分力板（17）和斜向设置的斜向分力板（18）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述前梁悬置安装槽（12）的尾端朝向框孔（6）一侧，直向分力板（17）和斜向分力板（18）的头端交错设置在1点上或紧密相邻。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述延展板（11）和分力板（15）设置在同一平面上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述框孔（6）为方形、梯形、或椭圆形状。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述左纵梁（4）、右纵梁（5）的中央位置设置挂点孔或挂点柱（19），挂点孔或挂点柱（19）在侧减重槽（9）中以挂点孔或挂点柱（19）为中心点以星形设置若干加强筋或加强板（10）。

7.根据权利要求2或3所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述直向分力板（17）底部设置N形状的直向加强筋（20），斜向分力板（18）设置平行加强筋（21）。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的轻量低压一体铸造前副车架，其特征是：所述框孔（6）被直向分力板（17）和斜向分力板（18）分隔为竖侧孔（22）、中央孔（23）和斜向孔（24）三个镂空的应力框孔，竖侧孔（22）面积最大，斜向孔（24）最大。