[实用新型]一种车门总成料架有效

专利信息
申请号: 202123214606.X 申请日: 2021-12-20
公开(公告)号: CN216944072U 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 孙童海;罗贵光;朱燕文 申请(专利权)人: 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
主分类号: B65D21/08 分类号: B65D21/08;B65D85/68
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 代理人: 吴畏
地址: 201209 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车门 总成
【权利要求书】:

1.一种车门总成料架,其特征在于,包括机架(100)、位于机架(100)下端的第一限位组件(200)和位于机架(100)上端的第二限位组件(300),所述第一限位组件(200)包括若干第一限位部(210),所述第二限位组件(300)包括若干第二限位部(310);所述第二限位组件(300)与所述机架(100)之间设置有高度调节机构(400),用于调节所述第二限位组件(300)的高度。

2.根据权利要求1所述的一种车门总成料架,其特征在于,所述第一限位部(210)为在前后方向上延伸的限位槽或限位孔,所述第二限位部(310)为在前后方向上延伸的限位槽或限位孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种车门总成料架,其特征在于,所述高度调节机构(400)包括位于所述机架(100)上的调节板(410)和位于所述第二限位组件(300)两端的档位调节块(320);所述调节板(410)上开设有若干处于不同高度位置的档位孔(420),用于固定所述档位调节块(320);所述调节板(410)至少设置有两个,分别与所述档位调节块(320)对应布置。

4.根据权利要求3所述的一种车门总成料架,其特征在于,所述调节板(410)上还设置有连通槽(430),该连通槽(430)连通位于该调节板(410)上的档位孔(420)。

5.根据权利要求1所述的一种车门总成料架,其特征在于,所述第一限位组件(200)还包括位于所述机架(100)上的第一限位座(220),所述若干第一限位部(210)布置在所述第一限位座(220)上。

6.根据权利要求1所述的一种车门总成料架,其特征在于,所述机架(100)的前端设置有第一护栏(110),所述机架(100)的后端设置有第二护栏(120),所述机架(100)在前后方向上设置有至少两个用于固定所述第一护栏(110)的固定部。

7.根据权利要求6所述的一种车门总成料架,其特征在于,每个所述固定部包括至少两个固定座(121)和拔销(122),所述至少两个固定座(121)用于容纳所述第一护栏(110)的两个端部;所述拔销(122)用于将所述第一护栏(110)的端部固定在对应的固定座(121)上。

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