[实用新型]一种汽车零部件凸焊加工用检测装置有效
申请号: | 202123216704.7 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN217342378U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 林昌辉弟;邓伟钦 | 申请(专利权)人: | 东莞市康恒汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B07C5/06 | 分类号: | B07C5/06;B07C5/02;B07C5/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523470 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 凸焊加 工用 检测 装置 | ||
1.一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部设置有传输组件(2),所述传输组件(2)的正面固定连接有齿轮(3),所述底座(1)的顶部固定连接有安装架(4),所述安装架(4)内部的顶部通过液压杆(5)设置有检测机构(6),所述液压杆(5)的左侧固定连接有齿板杆(11),所述检测机构(6)的右侧设置有筛选机构(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述检测机构(6)包括检测组件(7),所述检测组件(7)包括套筒,套筒的底部通过滑槽滑动连接有检测筒,检测筒的顶部固定连接有活塞板,检测筒的顶部通过回位弹簧与套筒内部的顶部相连接,检测筒的底部开设有圆槽,所述检测组件(7)的右侧连通有气筒(8),所述气筒(8)的内部滑动连接有活动塞(9),所述活动塞(9)的左侧固定连接有推板杆(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述筛选机构(12)包括伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)的左侧与气筒(8)的右侧相连接,所述伸缩杆(13)的底部通过铰接件A转动连接有传动臂(14),所述传动臂(14)的底部通过铰接件B转动连接有筛选板(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述传输组件(2)包括从动轮,从动轮的背面通过轴承座A转动连接有支撑板A,支撑板A的底部与底座(1)的顶部相连接,从动轮的外部通过传输带传动连接有空心轮,空心轮的背面通过轴承座B转动连接有支撑板B,支撑板B的底部与底座(1)的顶部相连接,空心轮内部的底部通过铰链转动连接有棘轮杆,空心轮内部的背面通过轴承座C转动连接有棘轮,棘轮杆的顶部与棘轮的外部相接触,棘轮的正面与齿轮(3)的背面相连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述底座(1)顶部的左侧固定连接有导向槽长块,导向槽长块的顶部通过导向槽滑动连接有导向杆,导向杆的顶部与筛选板(15)的底部相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有防滑垫。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述推板杆(10)包括横臂,横臂的右侧与活动塞(9)的左侧相连接,横臂的左侧固定连接有推板。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,其特征在于:所述齿板杆(11)包括齿板,齿板的顶部固定连接有连接臂,连接臂远离齿板的一侧与液压杆(5)的正面相连接。
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