[实用新型]一种汽车零部件凸焊加工用检测装置有效

专利信息
申请号: 202123216704.7 申请日: 2021-12-21
公开(公告)号: CN217342378U 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 林昌辉弟;邓伟钦 申请(专利权)人: 东莞市康恒汽车零部件有限公司
主分类号: B07C5/06 分类号: B07C5/06;B07C5/02;B07C5/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523470 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零部件 凸焊加 工用 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,涉及汽车零部件检测技术领域,包括底座,所述底座顶部的左侧固定连接有导向槽长块,导向槽长块的顶部通过导向槽滑动连接有导向杆,所述底座的底部固定连接有防滑垫,所述底座的顶部设置有传输组件,所述传输组件的正面固定连接有齿轮,所述底座的顶部固定连接有安装架,所述安装架内部的顶部通过液压杆设置有检测机构,所述液压杆的左侧固定连接有齿板杆,所述检测机构的右侧设置有筛选机构,所述筛选机构包括伸缩杆,所述伸缩杆的左侧与气筒的右侧相连接。汽车零部件凸焊加工用检测装置,无需工作人员手动将不合格的进行出料,导致效率低下,提高凸焊螺母的检测效率,方便使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域,具体为一种汽车零部件凸焊加工用检测装置。

背景技术

汽车在生产的过程中需要将螺母凸焊在薄板上,凸焊的螺母在使用的过程中需要进行检测,传统的凸焊螺母检测装置在检测出不合格的需要工作人员手动将不合格的进行出料,效率低下,所以现在亟需一种自动出料的汽车零部件凸焊加工用检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,以解决上述背景技术中检测出不合格的需要工作人员手动将不合格的进行出料的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零部件凸焊加工用检测装置,包括底座,所述底座的顶部设置有传输组件,所述传输组件的正面固定连接有齿轮,所述底座的顶部固定连接有安装架,所述安装架内部的顶部通过液压杆设置有检测机构,所述液压杆的左侧固定连接有齿板杆,所述检测机构的右侧设置有筛选机构。

可选的,所述检测机构包括检测组件,所述检测组件包括套筒,套筒的底部通过滑槽滑动连接有检测筒,检测筒的顶部固定连接有活塞板,检测筒的顶部通过回位弹簧与套筒内部的顶部相连接,检测筒的底部开设有圆槽,所述检测组件的右侧连通有气筒,所述气筒的内部滑动连接有活动塞,所述活动塞的左侧固定连接有推板杆。

可选的,所述筛选机构包括伸缩杆,所述伸缩杆的左侧与气筒的右侧相连接,所述伸缩杆的底部通过铰接件A转动连接有传动臂,所述传动臂的底部通过铰接件B转动连接有筛选板。

可选的,所述传输组件包括从动轮,从动轮的背面通过轴承座A转动连接有支撑板A,支撑板A的底部与底座的顶部相连接,从动轮的外部通过传输带传动连接有空心轮,空心轮的背面通过轴承座B转动连接有支撑板B,支撑板B的底部与底座的顶部相连接,空心轮内部的底部通过铰链转动连接有棘轮杆,空心轮内部的背面通过轴承座C转动连接有棘轮,棘轮杆的顶部与棘轮的外部相接触,棘轮的正面与齿轮的背面相连接。

可选的,所述底座顶部的左侧固定连接有导向槽长块,导向槽长块的顶部通过导向槽滑动连接有导向杆,导向杆的顶部与筛选板的底部相连接。

可选的,所述底座的底部固定连接有防滑垫。

可选的,所述推板杆包括横臂,横臂的右侧与活动塞的左侧相连接,横臂的左侧固定连接有推板。

可选的,所述齿板杆包括齿板,齿板的顶部固定连接有连接臂,连接臂远离齿板的一侧与液压杆的正面相连接。

本实用新型的技术效果和优点:

1.汽车零部件凸焊加工用检测装置,凸焊螺母检测的过程中自动通过气流驱动检测机构将不合格的凸焊螺母推出,无需工作人员手动将不合格的进行出料,导致效率低下。

2.汽车零部件凸焊加工用检测装置,检测机构在检测凸焊螺母合格品的过程中自动驱动筛选机构对凸焊螺母进行二次检测,提高凸焊螺母的检测效率,方便使用。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图;

图2为本实用新型结构检测机构正面刨示意图;

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