[实用新型]一种车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构

权利要求书

1.一种车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，包括差壳(1)和驱动半轴(2)，所述差壳(1)上安装有固定啮合套(3)，所述驱动半轴(2)上安装有与固定啮合套(3)相适配的滑动啮合套(4)；其特征在于：还包括拨叉(5)和弹簧销(6)；

所述滑动啮合套(4)的一端为与固定啮合套(3)相适配的啮合端，滑动啮合套(4)的另一端设置有凸台(42)，该凸台(42)的外周面设置有环形槽(43)；

所述拨叉(5)的一端设置有连接座(51)，拨叉(5)的另一端设置有两拨爪(52)，所述拨叉(5)通过两拨爪(52)卡装于滑动啮合套(4)的环形槽(43)，且至少一个拨叉(5)的端部设置有延伸块(53)，该延伸块(53)开设有通孔(54)；

所述弹簧销(6)的一端穿过通孔(54)抵持于环形槽(43)，用于防止滑动啮合套(4)和拨叉(5)脱离。

2.根据权利要求1所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述弹簧销(6)呈圆筒状，且弹簧销(6)的外侧沿其轴向开设有贯通侧壁的开口槽(61)。

3.根据权利要求2所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述通孔(54)的孔径为5mm，弹簧销(6)的直径为5mm。

4.根据权利要求1所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述通孔(54)的两端开口均设置有漏斗状的导向斜面(55)。

5.根据权利要求4所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述导向斜面(55)的倾斜角度为45度。

6.根据权利要求1所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述拨叉(5)和延伸块(53)为一体式结构。

7.根据权利要求1所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述滑动啮合套(4)设置有与驱动半轴(2)相适配的花键孔(41)。

8.根据权利要求1所述的车桥轮间差速锁待止脱弹簧销的拨叉结构，其特征在于：所述拨叉(5)的连接座(51)设置有连接孔。