[实用新型]氢动力车及其储氢器和快装接头的快接分离组件

说明书

本实用新型公开了一种氢动力车及其储氢器和快装接头的快接分离组件，其中快接分离组件，包括拨钮、夹块和拉绳；快装接头包括快装母接头和快装公接头；快装母接头上设有适于与快装公接头配合的气路开合滑块；夹块固定在气路开合滑块上；拨钮转动设置在快装母接头的安装设备上；拉绳的一端与夹块连接，另一端与拨钮的偏心位置连接；拨钮转动时通过拉绳、夹块带动气路开合滑块而向远离快装公接头的一端移动。本实用新型通过设置快接分离组件，使快装母接头与快装公接头能够快速分离，实现了储氢器的快速拆装，当运营人员取走储氢器时，只需操作拨钮转动，即可方便取走储氢器，极大地提升了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种氢动力车及其储氢器和快装接头的快接分离组件。

背景技术

储氢器是一种为用氢产品提供氢气的、用于储存氢气的设备。储氢器通常通过快装母接头和快装公接头的连接来实现输气。为了保证快装母接头和快装公接头之间连接的稳定性，快装母接头通常采用带有气路开合滑块的快装母接头，因此更换储氢器的时候就需要先将气路开合滑块推开，才能拆除储氢器。

然而，很多用氢产品(如氢动力车)安装储氢器的地方都比较紧凑，这样就导致运营人员对气路开合滑块的操作非常不方便，工作效率较低。因此，需要对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快装接头的快接分离组件、采用该快接分离组件的可快速拆装的储氢器、以及采用该储氢器的氢动力车，以提高工作效率。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种快装接头的快接分离组件，包括拨钮、夹块和拉绳；所述快装接头包括快装母接头和快装公接头；所述快装母接头上设有适于与快装公接头配合的气路开合滑块；所述夹块固定在气路开合滑块上；所述拨钮转动设置在快装母接头的安装设备上；所述拉绳的一端与夹块连接，另一端与拨钮的偏心位置连接；所述拨钮转动时通过拉绳、夹块带动气路开合滑块而向远离快装公接头的一端移动。

进一步地，所述拉绳采用钢丝绳。

本发明还提供一种可快速拆装的储氢器，包括瓶体、减压阀、快装母接头和快接分离组件；所述快装母接头通过减压阀连通瓶体内部，用于连接安装于用氢产品上的快装公接头；所述快接分离组件的结构与前述一种快装接头的快接分离组件的结构一致。

进一步地，所述减压阀为手动阀；所述减压阀的阀芯通过转轴固定连接有转轮，转轮的转动带动阀芯转动从而控制减压阀的开闭；所述快接分离组件的拨钮转动设置在所述转轴上。

进一步地，上述可快速拆装的储氢器，还包括连接在快装母接头与减压阀之间的转接头；所述转接头靠近快装母接头的一端与瓶体的长度方向平行。

进一步地，所述减压阀的出口方向与瓶体的长度方向垂直；所述转接头呈L型。

进一步地，所述减压阀上背向出口方向的一侧设有压力检测装置。

进一步地，可快速拆装的储氢器，还包括固定在转接头上的导向架；所述导向架上设有导线孔；所述拉绳的中部穿过导线孔，使拉绳靠近气路开合滑块的一端与气路开合滑块的移动方向平行。

本发明还提供一种氢动力车，包括车辆本体以及安装于车辆本体上的氢燃料电池和储氢器；所述储氢器为氢燃料电池提供氢气；所述储氢器的结构与上述的可快速拆装的储氢器的结构一致；所述车辆本体上设有与快装母接头连接的快装公接头。

进一步地，所述储氢器设置于车辆本体的下管内部。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型通过设置能够带动快装母接头上的气路开合滑块移动的快接分离组件，使快装母接头与快装公接头能够快速分离，实现了储氢器的快速拆装，当运营人员取走储氢器时，只需操作拨钮转动，即可方便取走储氢器，极大地提升了工作效率。