[实用新型]一种可变气门升程摇臂总成有效
申请号: | 202123234214.X | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN216429711U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 张晓静;蔡毅;卢永信;陈利仙 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L13/00;F01L9/10;F01L9/22 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 马祥明 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 气门 摇臂 总成 | ||
1.一种可变气门升程摇臂总成,其特征在于:包括摇臂体(1)、活塞组件一、活塞组件二和执行器,所述摇臂体(1)的前端设有活塞腔二、中部设有活塞腔一、后部通过滚轮销(3)设有摇臂滚轮(2),所述活塞组件二设于活塞腔二内,活塞组件一设于活塞腔一内,两个活塞可以自由在摇臂体(1)内沿轴线活动,两个活塞后部设有油腔一(20)和油腔二(21),所述油腔一(20)和油腔二(21)之间由油道(22)连接;所述活塞组件一用于和调节凸轮(19)接触,活塞组件二用于驱动气门,摇臂滚轮(2)用于与配气凸轮(23)接触。
2.根据权利要求1所述的可变气门升程摇臂总成,其特征在于:所述活塞组件二包括活塞二(8)、弹簧二(7)、挡片(9)、卡簧二(10)、调节螺母二(12)和调节螺柱二(13),弹簧二(7)位于挡片(9)和调节螺柱二(13)之间,挡片(9)被卡簧二(10)卡在活塞二(8)顶部凹槽内,在弹簧二(7)的作用下,活塞二(8)被顶向上端;在无液压油的情况下,活塞二(8)向外伸出摇臂体(1),处于伸出量最大状态。
3.根据权利要求1所述的可变气门升程摇臂总成,其特征在于:所述活塞组件一包括活塞一(5)、弹簧一(6)、卡簧一(14)、调节螺母一(15)和调节螺柱一(16),弹簧一(6)下端和活塞一(5)底部接触、上端和调节螺柱一(16)底部接触,调节螺柱一(16)由卡簧一(14)卡在活塞一(5)内,在弹簧一(6)的作用下,活塞一(5)处于下端;在无液压油的情况下缩在摇臂体(1)内,活塞一(5)处于伸出量最小状态。
4.根据权利要求1所述的可变气门升程摇臂总成,其特征在于:所述油道(22)的进油口处布置有由钢球(4)、弹簧三(18)和堵头(17)构成的单向阀。
5.根据权利要求1所述的可变气门升程摇臂总成,其特征在于:所述油道(22)的出油口处设有球堵(11)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的可变气门升程摇臂总成,其特征在于:所述执行器为伺服电机+凸轮组合,或为伺服电机+涡轮蜗杆形式。
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