[实用新型]一种带有辅助升降结构的车载导航仪有效

专利信息
申请号: 202123242834.8 申请日: 2021-12-22
公开(公告)号: CN216410216U 公开(公告)日: 2022-04-29
发明(设计)人: 朱军平;苏湘柱;黄国强;覃天芬 申请(专利权)人: 深圳市众越创汽车电子有限公司
主分类号: G01C21/26 分类号: G01C21/26
代理公司: 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 代理人: 罗炳锋
地址: 518000 广东省深圳市宝安区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 辅助 升降 结构 车载 导航
【权利要求书】:

1.一种带有辅助升降结构的车载导航仪,包括支架(1)、车载导航仪主体(2)和支撑块(5),其特征在于:所述支架(1)的一端设置有车载导航仪主体(2);

所述车载导航仪主体(2)的两侧设置有散热机构(4),所述车载导航仪主体(2)的一端设置有支撑块(5);

所述支撑块(5)的一端设置有高度调节结构(3),所述支撑块(5)的另一端设置有拆装结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述高度调节结构(3)包括支撑杆(301)、活动块(302)、螺纹槽(303)和螺纹杆(304),所述活动块(302)固定于支撑块(5)的一端,所述活动块(302)的内部贯穿有支撑杆(301),所述活动块(302)的两侧开设有螺纹槽(303),所述螺纹槽(303)的内部贯穿有螺纹杆(304)。

3.根据权利要求2所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述支撑杆(301)的外径小于活动块(302)的内径,所述支撑杆(301)与活动块(302)构成滑动结构。

4.根据权利要求2所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述支撑杆(301)设置有两组,所述支撑杆(301)关于支撑块(5)的垂直中轴线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述散热机构(4)包括通风孔(401)、第一散热风扇(402)、第二散热风扇(403)和滤网(404),所述通风孔(401)开设于车载导航仪主体(2)的两侧,所述车载导航仪主体(2)内部的两侧设置有滤网(404),所述车载导航仪主体(2)内部的左侧设置有第一散热风扇(402),所述车载导航仪主体(2)内部的右侧设置有第二散热风扇(403)。

6.根据权利要求1所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述拆装结构(6)包括对接槽(601)、对接块(602)、内腔(603)、弹簧卡扣(604)和固定槽(605),所述对接槽(601)开设于支撑块(5)的一端,所述对接槽(601)的内部设置有对接块(602),且对接块(602)的一端与车载导航仪主体(2)固定连接,所述对接块(602)的两侧开设有固定槽(605),所述对接槽(601)内部的两侧开设有内腔(603),所述内腔(603)的内部设置有弹簧卡扣(604),且弹簧卡扣(604)一侧延伸至固定槽(605)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种带有辅助升降结构的车载导航仪,其特征在于:所述对接槽(601)的横截面大于对接块(602)的横截面,所述对接槽(601)与对接块(602)构成卡合结构。

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