[实用新型]一种车辆后托架结构有效
申请号: | 202123254155.2 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN216508852U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 崔进丰 | 申请(专利权)人: | 安徽雅迪机车有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 孙力坚 |
地址: | 237300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 托架 结构 | ||
1.一种车辆后托架结构,包括相互垂直的横梁(1)和纵梁(2),其特征在于:所述纵梁(2)上设有减震器安装销(3),减震器安装销(3)倾斜穿入纵梁(2)侧壁,且向车辆后托架两侧倾斜延伸指向背离地面一侧;减震器安装销(3)与纵梁(2)之间还安装有加强板组件。
2.如权利要求1所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:所述纵梁(2)面向横梁(1)的一面、背离横梁(1)的一面上均设有安装孔(4),同一横梁(1)的两对面上的安装孔(4)偏心设置,减震器安装销(3)贯穿一组偏心安装孔(4)。
3.如权利要求2所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:同一组偏心安装孔(4)中,位于纵梁(2)面向横梁(1)一侧的偏心孔的圆心低于另一偏心孔的圆心。
4.如权利要求3所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:同一组偏心安装孔(4)的两个圆心在水平方向、竖直方向上均偏移设置。
5.如权利要求1所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:所述加强板组件包括贴设在纵梁(2)表面的第一加强板(5)、位于第一加强板(5)背离纵梁(2)一侧的第二加强板(6)。
6.如权利要求5所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:所述第一加强板(5)的长度大于第二加强板(6)的长度。
7.如权利要求6所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:所述第二加强板(6)呈折线形,第二加强板(6)中段向背离纵梁(2)一侧凸起设置。
8.如权利要求1所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:两侧减震器安装销(3)关于车辆后托架中心平面对称设置。
9.如权利要求1所述的一种车辆后托架结构,其特征在于:所述纵梁(2)的端部中空,中空位置内设衬套(7)。
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