[实用新型]船舶离岸状态上下船装置有效
申请号: | 202123255665.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN216546603U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 孙靓;高大伟;毕荣君;马宗田 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 李阳 |
地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 离岸 状态 下船 装置 | ||
1.一种船舶离岸状态上下船装置,用于使甲板上的人员上下船,其特征在于,包括:
舷梯,其一端铰接在所述甲板上,所述舷梯包括梯体和支撑台,所述支撑台的一端铰接在所述甲板上,另一端的一侧铰接所述梯体的一端;
电动绞车,装设在所述甲板上,并通过钢缆连接所述梯体,以驱动所述梯体升起或下放至水面;
固定架,装设在所述甲板上,具有挂钩,所述梯体挂在所述挂钩上。
2.根据权利要求1所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述支撑台包括:
底座,铰接在所述甲板上;
转座,旋转安装在所述底座上,并铰接所述梯体。
3.根据权利要求2所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述转座位于所述底座上表面开设的装配槽中,并且其上表面与所述底座的上表面平齐。
4.根据权利要求1所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述挂钩一端钩在所述梯体上,另一端穿设所述固定架设置的安装孔后,螺纹连接有螺母,旋紧螺母时,所述挂钩拉紧所述梯体。
5.根据权利要求4所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述挂钩具有两个,两个挂钩分别钩在所述梯体的两侧。
6.根据权利要求1至5任一项所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,进一步包括:吊架,具有引导滑轮,装设在所述甲板上,所述钢缆通过所述引导滑轮后,连接所述舷梯。
7.根据权利要求6所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述吊架包括:
主架,装设在所述甲板上;
翻转架,铰接在所述主架上,用以使吊架翻转至所述甲板的一侧,所述主架和所述翻转架均装设有所述引导滑轮。
8.根据权利要求7所述的船舶离岸状态上下船装置,其特征在于,所述钢缆由下方绕过所述舷梯,并且其端部固定在所述甲板或所述吊架上;
所述舷梯的两侧均装设有支撑滑轮,所述支撑滑轮均落在所述钢缆上,以使钢缆连接并支撑所述舷梯。
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