[实用新型]船舶离岸状态上下船装置

说明书

一种船舶离岸状态上下船装置，用于使甲板上的人员上下船，包括：舷梯和电动绞车。舷梯一端铰接在甲板上；电动绞车装设在甲板上，并通过钢缆连接旋梯，以驱动旋梯升起或下放至水面。本实用新型实施例通过电动绞车对舷梯的收放，在使用时将舷梯放下，人员能够平稳且安全的通过舷梯进行上下船，停止使用时将舷梯升起，离开船舷和睡眠，降低舷梯发生碰撞和腐蚀的风险。

技术领域

本实用新型属于船舶附属设备领域，尤其涉及一种船舶离岸状态上下船装置。

背景技术

船舶在离岸作业时，随船人员需要从船上到水面施工区域。为此，当前船舶采用了多种方式：一种方式是在船舷安装固定的舷梯，固定的舷梯会占用较多的空间，在船舶靠岸时容易与码头上的护舷发生碰撞，造成护舷损坏，在船舶行驶的过程中，也会因长时间接触水而容易发生腐蚀，寿命较低；另一中方式是采用软梯进行上下船，软梯虽然能够在不使用时收起，避免腐蚀或者碰撞的发生，但软梯稳定性较差，当船舶干舷较高时，攀爬距离较长，容易发生跌落事故。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种船舶离岸状态上下船装置，以解决当前船舶离岸上下船存在舷梯容易发生碰撞和腐蚀、上下船攀爬软梯安全性较低的问题。

本实用新型提供一种船舶离岸状态上下船装置，用于使甲板上的人员上下船，包括：

舷梯，其一端铰接在甲板上；

电动绞车，装设在甲板上，并通过钢缆连接舷梯，以驱动舷梯升起或下放至水面。

本技术方案通过绞车对舷梯的牵拉，使舷梯能够下方和升起，不易发生碰撞和腐蚀，并能保持稳定，人员上下船平稳且安全。

在其中一些实施例中，舷梯包括：

梯体，连接钢缆；

支撑台，其一端铰接在甲板上，另一端的一侧铰接梯体的一端。本技术方案通过能够翻转的支撑台使梯体能够在收回到甲板上，最大程度的避免碰撞。

在其中一些实施例中，支撑台包括：

底座，铰接在甲板上；

转座，旋转安装在底座上，并铰接梯体。

本技术方案通过转座的转动能够改变梯体的延伸方向，使其在船舶离岸和靠岸时都能够用于人员上下船。

在其中一些实施例中，转座位于底座上表面开设的装配槽中，并且其上表面与底座的上表面平齐。本技术方案通过开槽安装，保证了支撑台表面的平整性，使人员上下船行走更加方便。

在其中一些实施例中，固定架，装设在甲板上，具有挂钩，梯体挂在挂钩上。本技术方案通过挂钩使侧立起的梯体能够固定在固定架上，从而提高舷梯收起时的稳定性，并使收起的舷梯能够作为护栏。

在其中一些实施例中，挂钩一端钩在梯体上，另一端穿设固定架设置的安装孔后，螺纹连接有螺母，旋紧螺母时，挂钩拉紧梯体。本技术方案通过螺母实现挂钩对舷梯的固定，结构简单，使用方便。

在其中一些实施例中，挂钩具有两个，两个挂钩分别钩在梯体的两侧。本技术方案通过两个挂钩分别从上下对舷梯进行固定，提高其固定时的稳定性。

在其中一些实施例中，进一步包括：

吊架，具有引导滑轮，装设在甲板上，钢缆通过引导滑轮后，连接舷梯。

本技术方案通过吊架引导钢缆至甲板一侧的舷梯上方，从而使钢缆对舷梯进行竖向牵拉，保证舷梯升降平稳。

在其中一些实施例中，吊架包括：

主架，装设在甲板上；

翻转架，铰接在主架上，用以使吊架翻转至甲板的一侧，主架和翻转架均装设有引导滑轮。