[实用新型]一种地铁隧道护墙结构

权利要求书

1.一种地铁隧道护墙结构，包括移动车(1)，其特征在于：所述移动车(1)上固定连接液压推杆(2)，所述移动车(1)上侧固定连接梯形架(3)，所述梯形架(3)上呈扇形分布式设置三个支撑装置(4)，每个支撑装置(4)均包括导向杆(41)，所述导向杆(41)与梯形架(3)滑动连接，所述导向杆(41)一端固定连接挡板，所述挡板与梯形架(3)之间固定连接支撑弹簧(42)，所述液压推杆(2)的端头固定连接梯形块(43)，所述梯形块(43)与挡板相接触，每个所述导向杆(41)远离所述液压推杆(2)的一端均固定连接第一弧形板(44)，所述第一弧形板(44)一侧通过多个圆柱(45)固定连接有第二弧形板(46)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述第一弧形板(44)与第二弧形板(46)均设有弧形滑槽(441)，弧形滑槽(441)内共同滑动连接弧形滑板(47)，所述弧形滑板(47)上设有导向孔(48)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述导向孔(48)内壁对称设置两个滑孔(481)，所述滑孔(481)内滑动连接卡接杆(482)，所述卡接杆(482)与滑孔(481)的底部之间固定连接第一弹簧(483)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道护墙结构，其特征在于：两个所述卡接杆(482)相对的一端靠近所述圆柱(45)的一侧均设有斜面(484)。

5.根据权利要求3所述的一种地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述弧形滑板(47)一侧设有通槽(485)，所述通槽(485)与滑孔(481)相连通，所述通槽(485)内滑动连接圆杆(486)，所述圆杆(486)与卡接杆(482)固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种地铁隧道护墙结构，其特征在于：所述第一弧形板(44)一侧固定连接圆弧板(5)，所述弧形滑板(47)设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接锁紧杆(6)，所述锁紧杆(6)端头转动连接压盘(7)。