[实用新型]一种汽车转向直拉杆有效
申请号: | 202123256917.2 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN216374722U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 叶真祥;欧光永 | 申请(专利权)人: | 台州飞诺机械有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 台州市台创工联专利代理事务所(普通合伙) 33427 | 代理人: | 金俊男 |
地址: | 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 拉杆 | ||
1.一种汽车转向直拉杆,包括左接头总成(1)、右接头总成(2)和轴管(3),所述的右接头总成(2)和轴管(3)相固连,其特征在于,所述的轴管(3)固连有螺纹接头(4),所述的螺纹接头(4)通过内螺纹连接有调整螺套(5),所述的调整螺套(5)的外螺纹和内螺纹的螺旋方向相反,所述的左接头总成(1)的球销壳具有呈杆状并螺纹连接于调整螺套(5)内螺纹的连杆部(11),所述的连杆部(11)螺纹连接有锁紧螺母(6),所述的锁紧螺母(6)的内壁具有让位于调整螺套(5)端部的让位孔(61),所述的调整螺套(5)伸出螺纹接头(4)的端部外套有位于锁紧螺母(6)和螺纹接头(4)之间的调整垫片(7),所述的调整垫片(7)与调整螺套(5)周向固连且调整垫片(7)能相对于调整螺套(5)轴向位移。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的右接头总成(2)的球销壳具有呈杆状并插入轴管(3)的插接部(21),所述的插接部(21)的外壁具有若干道环形凹槽(211),所述的轴管(3)铆压于插接部(21)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的轴管(3)与螺纹接头(4)螺纹连接且两者结合处为外圆圆周焊接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整螺套(5)于调整垫片(7)侧的端部的外壁具有一段光滑的光壁段(51),所述的光壁段(51)具有轴向延展并开口于调整螺套(5)端部的开口孔(511),所述的调整垫片(7)的内圈具有径向内凸并位于开口孔(511)中的凸块(71)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整螺套(5)于调整垫片(7)侧的端部外壁为外六角面,调整垫片(7)的内壁为适配于外六角面的内六角面。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整螺套(5)于调整垫片(7)侧的端部的外壁具有一段光滑的光壁段(51),所述的光壁段(51)具有轴向延展至调整螺套(5)端部的滑槽,所述的调整垫片(7)的内圈具有径向内凸并位于滑槽中的滑块。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整垫片(7)的外壁具有若干个周向均布且轴向贯通的凹槽(72)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整垫片(7)的外壁具有向螺纹接头(4)侧翻折的翻边(73),所述的凹槽(72)轴向贯通翻边(73)设置。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车转向直拉杆,其特征在于,所述的调整垫片(7)的外壁为外六角面。
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