[实用新型]一种半挂车的牵引加固结构有效
申请号: | 202123263608.8 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN217124455U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 杨运增 | 申请(专利权)人: | 河北华运顺通专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/28 | 分类号: | B60D1/28;B60D1/60 |
代理公司: | 深圳树贤专利代理事务所(普通合伙) 44705 | 代理人: | 曾建芳 |
地址: | 071000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 牵引 加固 结构 | ||
本实用新型公开了一种半挂车的牵引加固结构,涉及半挂车技术领域,针对现有的牵引装置结构较为简单,牵引车与半挂车之间连接不稳定的问题,现提出如下方案,其包括安装块和安装座,所述安装块一端固定安装有插块,且所述安装座一侧开设有凹槽,所述凹槽侧壁固定安装有支柱,且所述支柱侧壁转动套设有连接块,所述连接块远离安装座一侧固定安装有牵引块,且所述牵引块远离安装座一侧开设有插槽,所述牵引块顶端沿其高度方向开设有安装槽,且所述安装槽底端位于插槽底端内壁。本实用新型结构新颖,且该设备通过固定装置的设置,达到初步固定牵引销的效果,且通过加固装置的设置,起到加固牵引销与插块和牵引块的作用,提高了设备的稳固性。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,尤其涉及一种半挂车的牵引加固结构。
背景技术
半挂车和牵引车之间通过牵引装置连接,牵引装置通过牵引销固定,在整车运行过程中,牵引车的拉力通过牵引装置传递给半挂车的车架,从而拖动半挂车正常的行驶。
但现有的牵引装置结构较为简单,牵引车与半挂车之间连接不稳定,降低了设备的实用性。因此,为了解决上述的问题,我们提出了一种半挂车的牵引加固结构。
实用新型内容
本实用新型提出的一种半挂车的牵引加固结构,解决了现有的牵引装置结构较为简单,牵引车与半挂车之间连接不稳定的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种半挂车的牵引加固结构,包括安装块和安装座,所述安装块一端固定安装有插块,且所述安装座一侧开设有凹槽,所述凹槽侧壁固定安装有支柱,且所述支柱侧壁转动套设有连接块,所述连接块远离安装座一侧固定安装有牵引块,且所述牵引块远离安装座一侧开设有插槽,所述牵引块顶端沿其高度方向开设有安装槽,且所述安装槽底端位于插槽底端内壁,所述安装槽内滑动安装有牵引销,所述插块顶端开设有与牵引销相匹配的连接孔,且所述牵引销底端与牵引块之间设有固定装置,所述牵引销顶端设有加固装置,所述安装块顶端设有防护装置。
通过上述的方案,该设备使用时,工作人员将插块置于插槽内,当插块置于插槽内后,工作人员将牵引销置于安装槽内,同时,牵引销穿过插块顶端开设有的连接孔内,达到固定插块的效果,起到固定插块和牵引块的效果,且当牵引销置于安装槽内后,通过固定装置与牵引销卡合,达到进一步固定设备的效果,提高了设备安装的稳定性,且牵引销顶端侧壁连接有加固装置,有助于避免牵引销在使用过程中脱落,提高了设备的实用性,且通过防护装置的设置,达到防护设备的效果,有助于避免雨水接触设备,造成设备生锈腐蚀,延长了设备的使用寿命。
优选的,所述固定装置包括固定杆、复位弹簧和挡板,所述牵引块内开设有活动槽,且所述活动槽内滑动安装有固定杆,所述固定杆侧壁固定套设有挡板,且所述挡板远离安装槽一侧与活动槽内壁之间连接有复位弹簧,所述复位弹簧位于固定杆侧壁,且所述牵引块两端均滑动贯穿活动槽,所述牵引销底端开设有固定杆相匹配的固定孔。
通过上述的方案,工作人员拉动固定杆,促使固定杆远离安装槽,同时,工作人员将牵引销置于安装槽内,工作人员松开固定杆,固定杆在挡板和复位弹簧的配合下,促使固定杆恢复原位,同时固定杆穿过牵引销底端开设的固定孔内,达到固定牵引销的效果,同时达到固定插块和牵引块的效果,提高了设备的稳定性。
优选的,所述安装槽底端侧壁开设有与固定杆相匹配的固定槽,且所述固定杆远离固定槽一端固定安装有把手。
通过上述的方案,且安装槽底端内壁开设有与固定杆相匹配的固定槽,固定杆和固定槽卡合,促使插块与牵引块稳定连接,提高了设备的稳定性。
优选的,所述加固装置包括凹块、连接板、限位杆和限位弹簧,所述牵引块顶端固定安装有凹块,且所述凹块顶端开设有限位槽,所述限位槽底端延伸至牵引块内,且所述限位槽内滑动安装有限位杆,所述限位杆底端与限位槽底端内壁之间固定连接有限位弹簧,且所述限位杆顶端与牵引销顶端之间固定安装有连接板。
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