[实用新型]轨道交通剪式门通道阻挡机构夹紧力测试装置及系统

说明书

本申请公开了轨道交通剪式门通道阻挡机构夹紧力测试装置及系统，用于测量剪式门的夹持力，包括与被测闸机的剪式门接触的自适应推拉传感器，所述自适应推拉传感器安装在可伸缩的传感器支架的顶端，以及用于采集所述自适应推拉传感器信号并控制剪式门开/闭的控制装置，所述控制装置包括外壳体和控制电路板，所述控制电路板包括处理器，以及与所述处理器电连接用于驱动被测量剪式门开/闭的继电器驱动模块，用于电连接所述自适应推拉传感器的输入接口和用于电连接上位机的输出接口。本申请采用自适应推拉传感器进行夹紧力测试，免除了复杂的安装调试过程，可以实现即连即测的效果，实现快速，准确的对剪式门夹紧力测量。

技术领域

本实用新型涉及测试、测量装置及系统技术领域，尤其涉及关于力的量化测试，具体涉及轨道交通剪式门通道阻挡机构夹紧力测试装置及系统。

背景技术

目前轨道交通行业大量使用剪式门作为自动售检票系统闸机的通道阻挡机构控制乘客的通行，当乘车凭证有效时剪式门打开，乘客可通过闸机进站或出站；当未接手到有效的通行凭证或者接手的乘车/通行凭证无效时扇门处于关闭状态，乘客/访客无法通过闸机，闸机始终保持关闭状态；当乘客尾随时闸机通行策略认为非法通过，控制剪式门关闭，此时可能出现剪式门通道阻挡机构夹住乘客的情况，尤其是针对身高与剪式门高度相当的小孩更具安全隐患。

剪式门在出厂时对关门夹物力有一个安全设定值，以确保剪式门关闭夹住人员时不会造成人员受伤；但在实际运行场景中可能存在由于设备老化、维护维修不当等原因造成剪式门实际夹紧力相比出厂设定值过大导致夹伤乘客或者对物品造成破坏的情况。

目前轨道交通行业既有技术缺少一种装置可以精确测量剪式门关闭时夹物的夹紧力。现根据现场使用实际需求设计开发一款基于微型推拉力传感器的轨道交通行业专用便携式剪式门夹紧力测量装置，保障自动售检票系统剪式门通道调试与运维工作。基于该装置能够定时或者不定时的对各个闸机的剪式门夹持力进行测试，针对夹紧力过大或者故障的剪式门进行及时检修排故，避免因剪式门故障造成大流量通行时的拥堵，甚至造成人身伤害或者物品破坏。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的现有剪式门在长时间频繁开闭使用过程中存在的夹紧力过大或者保护机制失效造成人身伤害或者物品破坏问题，本申请提供轨道交通剪式门通道阻挡机构夹紧力测试装置及系统，用于实现定期或者不定期针对站内闸机剪式门的夹紧力进行测试，实时检测记录闸机的夹紧力状态，及时排故，大大降低因剪式门故障或者夹紧力过大造成的通道拥堵或其他破坏影响的问题发生。

为了达到上述目的，本申请所采用的技术方案为：

轨道交通剪式门通道阻挡机构夹紧力测试装置，用于测量剪式门的夹持力，包括与被测闸机的剪式门接触的自适应推拉传感器，所述自适应推拉传感器安装在可伸缩的传感器支架的顶端，以及用于采集所述自适应推拉传感器信号并控制剪式门开/闭的控制装置，所述控制装置包括外壳体和控制电路板，所述控制电路板包括处理器，以及与所述处理器电连接用于驱动被测量剪式门开/闭的继电器驱动模块，用于电连接所述自适应推拉传感器的输入接口和用于电连接上位机的输出接口。

作为本申请的优选方式之一，所述控制装置还包括设置在外壳体上的显示器，安装在外壳体内的电池，所述控制电路板包括与所述处理器电连接的电池管理模块、功率转换器模块和存储模块，所述功率转换器模块输出端与所述显示器电连接。

为了方便检测，兼容现有的闸机剪式门的结构设计，优选地，所述传感器支架包括底座，固定安装在底座上竖直设置的第一支撑机构，以及与所述第一支撑机构嵌套伸缩连接的第二支撑机构，所述第二支撑机构自由端安装有传感器模块，所述传感器模块包括至少一个所述自适应推拉传感器。

为了提升本申请的兼容性和个性化应用需求，优选地，所述控制电路板还包括与所述处理器电连接的程序写入单元和实时时钟。