[实用新型]一种汽车减震钢板加工用固定装置

权利要求书

1.一种汽车减震钢板加工用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端转动连接有转盘(2)，所述转盘(2)的顶部固定连接有箱体(3)，所述箱体(3)的顶部设有固定机构(4)，所述转盘(2)的左侧设有限位机构(5)；

所述固定机构(4)包括与箱体(3)顶部左侧固定连接的第一夹板(401)，所述第一夹板(401)的顶部固定连接有固定板(402)，所述固定板(402)的内部螺纹连接有第一螺杆(403)，所述第一螺杆(403)的右侧固定连接有第一轴承座(404)，所述第一轴承座(404)的右侧固定连接有安装板(405)，所述安装板(405)的内部螺纹连接有第二螺杆(406)，所述第二螺杆(406)的底部固定连接有第三夹板(407)，所述安装板(405)的底部固定连接有连接杆(408)，所述连接杆(408)的底部固定连接有滑块(409)，所述第一夹板(401)的顶部开设有滑槽(410)，所述固定机构(4)还包括与箱体(3)顶部滑动连接的第二夹板(411)，所述第二夹板(411)的底部固定连接有螺纹块(412)，所述螺纹块(412)的内部螺纹连接有第三螺杆(413)，所述第三螺杆(413)的右端固定连接有把手(414)，所述第三螺杆(413)的左侧固定连接有第二轴承座(415)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括与转盘(2)左侧固定连接的固定块(501)，所述固定块(501)的内部螺纹连接有第四螺杆(502)，所述限位机构(5)还包括开设于底座(1)顶部的多个限位孔(503)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：所述第二轴承座(415)的左侧与箱体(3)内腔的左侧壁固定连接，所述滑块(409)与滑槽(410)为滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：所述滑块(409)呈T形，所述滑槽(410)呈T形。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：所述第一夹板(401)的右侧、第二夹板(411)的左侧和第三夹板(407)的底部均固定连接有缓冲垫，所述箱体(3)的顶部开设有长条孔，所述螺纹块(412)的顶部贯穿至长条孔的外部且与其滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：所述第一螺杆(403)的左端、第二螺杆(406)的顶部和第四螺杆(502)的顶部均固定连接有手轮，所述手轮呈T形。

7.根据权利要求2所述的一种汽车减震钢板加工用固定装置，其特征在于：多个所述限位孔(503)呈环形排列，所述第四螺杆(502)的底部固定连接有插块，所述插块位于限位孔(503)的内部。