[实用新型]一种新能源卡车电池包的安装框架固定结构

说明书

本实用新型提供一种新能源卡车电池包的安装框架固定结构，属于电池技术领域，该新能源卡车电池包的安装框架固定结构包括两个安装框架本体，位于下侧的安装框架本体的下内壁固定连接有电池包本体；以及多组卡接机构，每组卡接机构均包括限位组件、滑动槽、卡槽、转动槽、滑动杆和两个限位块，滑动槽开设于两个安装框架本体的上端，卡槽开设于滑动槽的下内壁，转动槽开设于卡槽的下内壁，两个限位块均固定连接于滑动杆的圆周表面，滑动杆和两个限位块均滑动连接于滑动槽、卡槽和转动槽的内表面，固定安装结构简单方便，提高了安装和拆卸的工作效率，减少了安装和拆卸时的时间和人力资源的浪费。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，具体涉及一种新能源卡车电池包的安装框架固定结构。

背景技术

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池、三元锂电池。燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)。

在现有技术中，电池包安装框架进行安装固定时，常见的固定结构较为复杂繁琐，导致在安装或拆卸时较为浪费时间，从而降低安装和拆卸的工作效率，造成时间和人力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源卡车电池包的安装框架固定结构，旨在解决现有技术中的电池包安装框架进行安装固定时，常见的固定结构较为复杂繁琐，导致在安装或拆卸时较为浪费时间，从而降低安装和拆卸的工作效率，造成时间和人力资源的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新能源卡车电池包的安装框架固定结构，包括：

两个安装框架本体，位于下侧的所述安装框架本体的下内壁固定连接有电池包本体；以及

多组卡接机构，每组所述卡接机构均包括限位组件、滑动槽、卡槽、转动槽、滑动杆和两个限位块，所述滑动槽开设于两个安装框架本体的上端，所述卡槽开设于滑动槽的下内壁，所述转动槽开设于卡槽的下内壁，两个所述限位块均固定连接于滑动杆的圆周表面，所述滑动杆和两个限位块均滑动连接于滑动槽、卡槽和转动槽的内表面，所述限位组件设置于两个安装框架本体内并与滑动杆连接以实现对滑动杆进行限位的作用。

作为本实用新型一种优选的方案，每组所述限位组件均包括限位槽、第一弹簧、滑动板和第二弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接于滑动槽的下侧内壁，所述滑动板固定连接于滑动杆的圆周表面，所述滑动板滑动连接于滑动槽的圆周内壁，所述限位槽开设于转动槽的上内壁，两个所述限位块均滑动连接于限位槽的内表面，所述第二弹簧的下端固定连接于转动槽的下内壁。

作为本实用新型一种优选的方案，位于上侧所述安装框架本体的两侧端均固定连接有固定块，两个所述固定块的一侧端均开设有活动槽，两个所述活动槽的圆周内壁均转动连接有转动杆，两个所述转动杆的圆周表面均固定连接有卡扣，位于下侧所述安装框架本体的两侧端均固定连接有卡块，两个所述卡块分别滑动连接于两个卡扣的内表面。

作为本实用新型一种优选的方案，位于上侧所述安装框架本体的两侧端均开设有安装槽，两个所述安装槽的两侧内壁均固定连接有两个固定壳，多个所述固定壳的相靠近端均转动连接有把手。

作为本实用新型一种优选的方案，位于下侧所述安装框架本体的下内壁固定连接有多个限位座，多个所述限位座的上端均固定连接有两个支撑板，多个所述限位座的上端均螺纹连接有三个螺栓。

作为本实用新型一种优选的方案，多个所述滑动杆的上端均固定连接有固定圆块，多个所述固定圆块的圆周表面均刻有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：