[实用新型]一种汽车零部件生产加工用校对装置

说明书

本实用新型公开一种汽车零部件生产加工用校对装置，包括支撑壳体、齿形皮带、连接齿轮、导向滑轴、传动皮带、校对装置、伺服电机、支撑齿轮、连接电机、传动带轮和导向滑板，所述支撑壳体的内端面对称转动卡接有用于传动的导向滑轴，位于其中一组所述导向滑轴的端头处固定连接有传动带轮，位于另一组所述导向滑轴的端头处固定连接有连接齿轮。本实用新型通过设置校对装置，若是需要对汽车零部件的校对高度进行调节，伺服电机能通过支撑齿轮与传动皮带带动两组校对装置在支撑壳体内部同步升降，从而有效提高了装置的适应性能，方便后续对不同高度的零部件进行适应性校对。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车零部件生产加工用校对装置。

背景技术

现有的汽车零部件在进行生产完成后，需要对工件外表面的平整度进行校对，从而保证后续对汽车零部件进行装配的稳定性，防止后续差别太大影响装配，但是现有的校对装置，其对汽车零部件进行校对的效率较低，同时也不便于对不同高度的汽车零部件进行适应性调节，所以急需一种汽车零部件生产加工用校对装置来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件生产加工用校对装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件生产加工用校对装置，包括支撑壳体、齿形皮带、连接齿轮、导向滑轴、传动皮带、校对装置、伺服电机、支撑齿轮、连接电机、传动带轮和导向滑板，

所述支撑壳体的内端面对称转动卡接有用于传动的导向滑轴，位于其中一组所述导向滑轴的端头处固定连接有传动带轮，位于另一组所述导向滑轴的端头处固定连接有连接齿轮，且位于所述支撑壳体的外端面靠近连接齿轮处转动卡接有与连接齿轮啮合的齿形带轮，所述传动带轮与齿形带轮之间通过齿形皮带进行啮合连接，两组所述导向滑轴的内端面滑动卡接有导向滑板，所述支撑壳体的前端面正对于其中一组所述导向滑轴处固定连接有连接电机，且位于所述支撑壳体的内端面靠近上部对称转动卡接有校对装置，且两组所述校对装置之间通过传动皮带进行啮合连接，所述支撑壳体的上端面固定连接有伺服电机，且所述伺服电机通过支撑齿轮与校对装置进行啮合连接。

优选的，所述校对装置包括连接螺杆、定位齿轮、检测仪、固定带轮和导向卡板，所述导向卡板的下端面中心处固定安装有连接螺杆，且位于所述连接螺杆的下端面靠近中部螺纹连接有定位齿轮，所述定位齿轮的下端面固定连接有固定带轮，所述连接螺杆的下端面中心处固定安装有检测仪。

优选的，所述支撑壳体的内端面正对于校对装置处开设有连接槽，且所述连接槽与定位齿轮进行转动卡接。

优选的，所述支撑齿轮与定位齿轮进行啮合连接，所述支撑壳体的上端面正对于校对装置处对称固定连接有导向轴，且所述导向卡板与导向轴进行滑动卡接。

优选的，所述导向滑轴的外端面开设有两组相互贯通的支撑槽，且所述导向滑板通过支撑槽进而滑动卡接在导向滑轴的外端面。

优选的，两组所述固定带轮之间通过传动皮带进行啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过设置导向滑轴和导向滑板，在对待检测的汽车零部件进行输送时，两组导向滑轴能通过支撑槽循环的带动导向滑板在支撑壳体内部前后位移，从而最大程度的提高了对汽车零部件进行供应的效率，进而提高了后续进行检测的效率。

2.本实用新型通过设置校对装置，若是需要对汽车零部件的校对高度进行调节，伺服电机能通过支撑齿轮与传动皮带带动两组校对装置在支撑壳体内部同步升降，从而有效提高了装置的适应性能，方便后续对不同高度的零部件进行适应性校对。

附图说明

图1为本实用新型的主体爆炸图；

图2为本实用新型的主体装配图；