[实用新型]正向双作用制动缸有效
申请号: | 202123275395.0 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN216478151U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 刘兴明;庞金元;朱耀 | 申请(专利权)人: | 南京广道工贸有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16D65/18;B08B1/02;F16D121/04 |
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地址: | 210008 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 正向 作用 制动缸 | ||
1.正向双作用制动缸,包括制动缸本体(1),其特征在于,所述制动缸本体(1)的内腔底壁固定安装有隔板(2),所述制动缸本体(1)的内腔设置有用于停车制动的制动结构,所述制动缸本体(1)的内腔底壁滑动连接有第一活塞(3),所述第一活塞(3)靠近制动缸本体(1)侧壁的一侧焊接有制动杆(4),所述制动缸本体(1)的内壁固定安装有控制阀门(5),所述第一活塞(3)靠近制动缸本体(1)侧壁的一侧焊接有复位弹簧(6),所述制动杆(4)活动插设在制动缸本体(1)的侧壁,所述制动杆(4)的外表面活动套设有清洁海绵(7),所述制动缸本体(1)的外表面焊接有转轴(8),所述转轴(8)的外表面铰接有限位套(9),所述限位套(9)的底部固定安装有定位块(10),所述定位块(10)的内腔螺纹连接有螺钉(11),所述清洁海绵(7)的外周与限位套(9)的内周贴合。
2.根据权利要求1所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述制动结构包括排气阀门(12)和承重弹簧(13),所述排气阀门(12)固定安装在制动缸本体(1)的内腔,所述承重弹簧(13)焊接在制动缸本体(1)内腔远离复位弹簧(6)的侧壁,所述承重弹簧(13)的伸缩端焊接有第二活塞(14),所述第二活塞(14)远离承重弹簧(13)的一侧焊接有凸杆(15),所述隔板(2)的内腔活动插设有连接杆(16),所述隔板(2)靠近第二活塞(14)的一侧固定安装有进气管(17),所述进气管(17)的输入端固定连通有进气泵(21)。
3.根据权利要求2所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述凸杆(15)的长度小于连接杆(16)的长度,所述连接杆(16)的半径小于凸杆(15)的半径。
4.根据权利要求2所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述第二活塞(14)滑动连接在制动缸本体(1)的底壁,所述第二活塞(14)的竖直截面积等于制动缸本体(1)宽度方向侧壁的竖直截面积。
5.根据权利要求2所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述连接杆(16)的长度小于制动缸本体(1)的长度,所述连接杆(16)靠近第一活塞(3)的一侧与第一活塞(3)的外表面搭接。
6.根据权利要求1所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述第一活塞(3)滑动连接在制动缸本体(1)的底壁,所述第一活塞(3)的竖直截面积等于制动缸本体(1)宽度方向的竖直截面积。
7.根据权利要求1所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述制动缸本体(1)的外表面搭接有收集箱(18),所述收集箱(18)的顶部开设有收集孔,所述收集箱(18)的两侧均固定安装有垫块(19),所述垫块(19)的内腔螺纹连接有螺栓(20),所述螺栓(20)穿过垫块(19)与制动缸本体(1)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的正向双作用制动缸,其特征在于,所述垫块(19)的数量有两个,两个所述垫块(19)以收集箱(18)为中心呈对称分布。
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