[实用新型]一种集成型的重卡轮毂轴承单元有效
申请号: | 202123281002.7 | 申请日: | 2021-12-24 |
公开(公告)号: | CN216618284U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 顾松林;姜岭 | 申请(专利权)人: | 浙江斯菱汽车轴承股份有限公司 |
主分类号: | F16C33/78 | 分类号: | F16C33/78;F16C33/58 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 312500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 轮毂 轴承 单元 | ||
1.一种集成型的重卡轮毂轴承单元,包括轴承主体、外密封圈(20)和内密封圈(30),轴承主体包括两组相对并相抵靠在一起的圆锥滚子轴承(10),圆锥滚子轴承(10)包括内套圈(11)、外套圈(12)、保持架(13)和圆锥滚子(14),其特征在于:内套圈(11)的外壁上成型有凸度滚道,圆锥滚子(14)插设在内套圈(11)的凸度滚道内;所述的内密封圈(30)包括环形片状的主骨架(31),主骨架(31)的外圈成型有圆环形的支撑套(311),所述的主骨架(31)上包覆固定有主密封件(32),主密封件(32)的内圈成型有截面呈弧形的主密封唇(321),主密封唇(321)的内壁上成型有环形的凹槽(322),凹槽(322)内插接有圆环状的张紧弹簧(33),所述主密封唇(321)靠近主骨架(31)内圈的外壁上成型有圆锥形的副密封唇(323)。
2.根据权利要求1所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述的主密封唇(321)位于支撑套(311)的内侧,主密封唇(321)的外壁由两个角度相反的圆锥面组成,所述主密封唇(321)的内圈和副密封唇(323)的内圈在同一圆柱面内。
3.根据权利要求2所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述主密封件(32)的外圈成型有圆环形状的凸缘(324)。
4.根据权利要求1所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述内套圈(11)上凸度滚道的对数曲线凸度包括中部的直线段,直线段的两端成型有弧形的第一弧线段,第一弧线段的末端成型有弧形的第二弧线段,第二弧线段的末端成型有弧形的第三弧线段。
5.根据权利要求1所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述的外密封圈(20)包括圆环形并片状的内骨架(21),内骨架(21)的内圈弯折成型有圆环形的内弹性连接片(211),弹性连接片(211)的外侧插套有圆环形并片状的外骨架(22),外骨架(22)的外圈弯折成型有圆环形的外弹性连接片(221),所述的外骨架(22)上包覆固定有橡胶件(23),橡胶件(23)的侧端面上成型有若干侧密封唇(231),侧密封唇(231)压靠在内骨架(21)的侧端面上;所述橡胶件(23)的内圈成型有截面呈Y型的内密封唇(232),内密封唇(232)压靠在内弹性连接片(211)的外壁上。
6.根据权利要求5所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述外弹性连接片(221)上弯折成型有圆环并呈片状的挡片(222),挡片(222)位于内骨架(21)的外侧。
7.根据权利要求5所述的一种集成型的重卡轮毂轴承单元,其特征在于:所述外密封圈(20)上外弹性连接片(221)外壁的直径等于内密封圈(30)上支撑套(311)外壁的直径。
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