[实用新型]一种车轮架

说明书

本实用新型公开了一种车轮架，涉及注塑机相关件技术领域。本实用新型包括多角度展开调节搭载架结构和缓冲高度调节结构，多角度展开调节搭载架结构底端的四端均设置有缓冲高度调节结构，多角度展开调节搭载架结构用于调节缓冲高度调节结构的展开角度，缓冲高度调节结构用于形成不同高度调节的位移。本实用新型通过多角度展开调节搭载架结构的设计，使得装置便于调节车轮展开的角度，并便于在不使用时进行收折，从而降低车轮架的放置空间，且通过缓冲高度调节结构的设计，使得装置便于完成对调节架体的高度，并便于完成运行的弹性卸力，提高了支撑稳定性。

技术领域

本实用新型属于注塑机相关件技术领域，特别是涉及一种车轮架。

背景技术

随着社会的快速发展，注塑机的使用越来越多，为了便于注塑机的使用，需要再其的四端设置车轮架，然而现有的注塑机使用的车轮架在应用过程中存在以下问题：

1.不便于调节展开角度，不使用时不便于收折，占地面积较大；

2.不便于进行高度调节和进行弹性势能阻尼保护；

因此需要对以上问题提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车轮架，以解决了现有的问题：不便于调节展开角度，不使用时不便于收折，占地面积较大。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车轮架，包括多角度展开调节搭载架结构和缓冲高度调节结构，所述多角度展开调节搭载架结构底端的四端均设置有缓冲高度调节结构，所述多角度展开调节搭载架结构用于调节缓冲高度调节结构的展开角度，所述缓冲高度调节结构用于形成不同高度调节的位移。

进一步地，所述多角度展开调节搭载架结构包括搭载模块和角度配调收折模块，所述搭载模块下表面的四端均设置有角度配调收折模块。

进一步地，所述搭载模块包括搭载定位板、配装柱和辅助定位架，所述搭载定位板的顶端固定连接有配装柱，所述配装柱用于与注塑机连接，所述搭载定位板下表面的四端均焊接有辅助定位架。

进一步地，所述角度配调收折模块包括双向连接杆、配调架和传导板，所述双向连接杆的顶端两侧和双向连接杆底端的两侧均设置有配调销，位于所述双向连接杆顶端的配调销与辅助定位架转动连接，位于所述双向连接杆底端的配调销与配调架转动连接，所述配调架的一侧焊接有传导板。

进一步地，所述缓冲高度调节结构包括内装柱、弹簧、卸力推杆和内装调节杆，所述传导板的底端焊接有内装柱，所述弹簧的顶端与内装柱的内侧焊接连接，所述内装柱的内侧还滑动连接有卸力推杆，所述弹簧的底端与卸力推杆焊接连接，所述卸力推杆的底端焊接有内装调节杆。

进一步地，所述缓冲高度调节结构还包括高度调节槽、第一定位孔、延伸推杆、万向轮、第二定位孔和锁紧销，所述内装调节杆的内侧开设有高度调节槽，所述高度调节槽的内侧滑动连接有延伸推杆，所述延伸推杆的底端设置有万向轮，所述延伸推杆的内侧开设有第二定位孔，所述内装调节杆的两侧均开设有多个第一定位孔，所述第一定位孔的直径与第二定位孔的直径相同，所述内装调节杆与延伸推杆通过锁紧销贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接，所述锁紧销与第一定位孔以及锁紧销与第二定位孔均为间隙配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过多角度展开调节搭载架结构的设计，使得装置便于调节车轮展开的角度，并便于在不使用时进行收折，从而降低车轮架的放置空间。

（2）本实用新型通过缓冲高度调节结构的设计，使得装置便于完成对调节架体的高度，并便于完成运行的弹性卸力，提高了支撑稳定性。

附图说明