[实用新型]自行车后飞轮及其链轮组件

权利要求书

1.一种自行车后飞轮，用以装设于一轮毂，其特征在于，包含：

一第一链轮组件，包含：

一第一链轮组装座，包含一中央部及多个连接部，该中央部用以装设于该轮毂，多个该连接部连接于该中央部并沿该中央部的径向延伸，该中央部具有一外表面，多个该连接部各具有与该外表面面向相同方向的一第一表面及一第二表面，多个该第二表面在该中央部的径向上相较于多个该第一表面靠近该中央部，多个该第二表面在该中央部的轴向上位于该中央部的该外表面及多个该第一表面之间；以及

一第一链轮及一第二链轮，该第二链轮一体成形地连接于多个该连接部远离该中央部的一端，该第一链轮位于每一该连接部背对该第二表面的一侧；以及

一第二链轮组件，包含多个链轮，该第二链轮组件的多个该链轮至少二者为一体成形，且该第二链轮组件的多个该链轮位于每一该连接部的该第二表面所面向的一侧。

2.如权利要求1所述的自行车后飞轮，其特征在于，更包含多个第一结合件，该第二链轮具有面向该中央部的一内表面，该第一链轮组件具有多个第一链轮组装孔，多个该第一链轮组装孔分别形成于多个该连接部的多个该第一表面与该第二链轮相连之处，每一该第一链轮组装孔的内壁面与该中央部的中心点之间的最大距离大于该第二链轮的该内表面与该中央部的中心点之间的最大距离，且多个该第一结合件穿设于该第一链轮并分别固定于多个该第一链轮组装孔。

3.如权利要求2所述的自行车后飞轮，其特征在于，该第一链轮组件的该第一链轮组装座更包含多个强化臂部，多个该强化臂部的相对二端分别连接于该第二链轮及该中央部，每一该连接部位于其中二该强化臂部之间，且每一该连接部更具有分别连接其中二该强化臂部的二分支段。

4.如权利要求3所述的自行车后飞轮，其特征在于，多个该第一链轮组装孔分别形成于多个该连接部的多个该第一表面与该第二链轮相连之处及多个该强化臂部与该第二链轮相连之处。

5.如权利要求2所述的自行车后飞轮，其特征在于，该第二链轮组件的多个该链轮直接附接在多个该连接部的多个该第二表面上。

6.如权利要求5所述的自行车后飞轮，其特征在于，该第二链轮组件的多个该链轮全部为一体成形。

7.如权利要求6所述的自行车后飞轮，其特征在于，更包含多个第二结合件，该第一链轮组件更具有多个第二链轮组装孔，多个该第二链轮组装孔分别形成于多个该连接部的多个该第二表面上，且多个该第二结合件分别穿设于多个该第二链轮组装孔并固定于该第二链轮组件的多个该链轮的其中一者。

8.如权利要求7所述的自行车后飞轮，其特征在于，该第二链轮组件的多个该链轮包含一第三链轮、一第四链轮、一第五链轮、一第六链轮、一第七链轮、一第八链轮、一第九链轮、一第十链轮、一第十一链轮及一第十二链轮，该第三链轮具有多个固定孔，该第三链轮直接叠设于多个该连接部的多个该第二表面，多个该第二结合件分别固定于多个该固定孔，该第四链轮、该第五链轮、该第六链轮、该第七链轮、该第八链轮、该第九链轮、该第十链轮、该第十一链轮及该第十二链轮在该第三链轮背对多个该连接部的多个该第二表面的一侧依序排列。

9.如权利要求6所述的自行车后飞轮，其特征在于，更包含一支撑件，该支撑件的相对二端分别抵靠该中央部及该第二链轮组件的多个该链轮的其中一者。

10.如权利要求2所述的自行车后飞轮，其特征在于，该第二链轮组件的多个该链轮与多个该连接部的多个该第二表面相间隔。