[实用新型]汽车管路支架与车身的总成、汽车

权利要求书

1.一种汽车管路支架与车身的总成，包括车身和汽车管路支架；其特征在于：

所述汽车管路支架包括相接的支架本体和管路安装部，所述支架本体安装于所述车身上，所述支架本体设有间隔设置的至少两个连接孔，所述车身中用于安装所述支架本体的部位的表面具有向外突出的至少两个连接柱，所述至少两个连接孔与所述至少两个连接柱一一对应，所述管路安装部位于所述支架本体远离所述车身的方向，并用于固定汽车管路；其中，

所述至少两个连接柱中各连接柱贯穿对应的连接孔，且所述至少两个连接柱中至少一个连接柱与对应的所述连接孔固定且可拆卸连接，以将所述支架本体固定于所述车身。

2.如权利要求1所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于：

所述至少两个连接孔包括第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔位于所述支架本体靠近所述管路安装部的位置，所述第二连接孔位于所述第一连接孔远离所述管路安装部的一侧；

所述至少两个连接柱包括第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和所述第二连接柱固定连接于所述车身的表面，所述第一连接柱与所述第一连接孔固定并可拆卸连接，所述第二连接柱贯穿所述第二连接孔，所述第二连接孔用作限位孔。

3.如权利要求2所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于：

所述第一连接柱包括第一焊接螺柱，所述第一焊接螺柱的一端焊接于所述车身的表面，且与所述第一连接孔通过螺母固定连接，所述第二连接柱包括第二焊接螺柱，所述第二焊接螺柱的一端焊接于所述车身的表面，且套设于所述第二连接孔。

4.如权利要求1-3任意一项所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于：

所述支架本体与所述管路安装部一体成型，所述支架本体呈L形，并包括相接的第一支架段和第二支架段，所述至少两个连接孔位于所述第一支架段，且所述第二支架段从所述管路安装部的外壁面沿所述管路安装部的径向向外延伸；

所述管路安装部的内部形成安装腔，所述安装腔用于安装汽车管路，所述管路安装部的外壁面还具有沿所述管路安装部的径向延伸的延伸部，所述延伸部通过卡持件与所述第二支架段固定连接。

5.如权利要求4所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于，所述管路安装部还包括套筒，所述套筒的筒壁上设置有调节缝，所述调节缝沿所述套筒的轴向方向延伸，并沿所述套筒的轴向和径向方向贯穿所述套筒的筒壁。

6.如权利要求5所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于，所述套筒在所述调节缝的一侧的侧端面沿所述套筒的轴向间隔设置有多个凸起，另一侧的侧端面沿所述套筒的轴向间隔设置有多个凹槽，所述多个凸起与所述多个凹槽一一对应，且所述多个凸起中各凸起卡设于对应的凹槽，当所述套筒受到外力产生弹性变形时，各所述凸起可脱离于对应的凹槽。

7.如权利要求4所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于，所述管路安装部和所述支架本体的表面均设置有加强结构。

8.如权利要求7所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于，设置于所述管路安装部的所述加强结构为凹设于所述管路安装部的外壁面的凹部，且所述凹部沿所述管路安装部的周向延伸，设置于所述支架本体的加强结构为凸设于所述第二支架段的凸部,且所述凸部沿所述第二支架段靠近所述第一支架段的方向延伸。

9.如权利要求8所述的汽车管路支架与车身的总成，其特征在于，所述卡持件包括位于所述第二支架段的两侧并沿所述第二支架段宽度方向相对设置的弯折的区域，所述安装腔的所述延伸部嵌入所述弯折的区域。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项权利要求所述的汽车管路支架与车身的总成。