[实用新型]一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架有效
| 申请号： | 202123301050.8 | 申请日： | 2021-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN216640290U | 公开（公告）日： | 2022-05-31 |
| 发明（设计）人： | 杨明波;刘学深;梁海斌;罗光宗;任文超;公振;刘海强;张家磊 | 申请（专利权）人： | 泰安昌业机械设备有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 泰安市诚岳专利代理事务所(特殊普通合伙) 37267 | 代理人： | 姚艳梅 |
| 地址： | 271000 山东省泰安市岱岳区满庄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高铁箱梁 伸缩 自行 驱动 | ||
【权利要求书】：
1.一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架，包括驱动模架，其特征在于：驱动模架包括电驱装置和两个驱动架，两个驱动架之间通过伸缩连接架固定连接，驱动架上部两端均活动安装有滚轮，驱动架下部两端固定安装有万向轮，驱动架下部外侧端固定安装有顶升油缸，驱动架上部在两个滚轮之间位置活动安装有用于与模板齿条啮合的驱动齿盘，驱动架下部在两个万向轮之间位置活动安装有驱动轮，所述电驱装置用于控制驱动轮及驱动齿盘的转动。
2.根据权利要求1所述的一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架，其特征在于：所述电驱装置包括减速机，减速机具有两个输出轴，减速机的两输出轴分别固定安装有主动链轮和主动齿轮，所述驱动齿盘和驱动轮一端分别固定安装有从轮链轮和从轮齿轮，从动链轮与主动链轮之间及主动齿轮与从动齿轮之间均通过链条传动。
3.根据权利要求1所述的一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架，其特征在于：所述驱动架下部内侧端固定安装有顶升丝杆。
4.根据权利要求1所述的一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架，其特征在于：所述驱动架上部两端均固定焊接有挂耳。
5.根据权利要求1所述的一种高铁箱梁伸缩式自行驱动模架，其特征在于：所述驱动齿盘的高度低于滚轮的高度。
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