[实用新型]一种新能源汽车用减震器

权利要求书

1.一种新能源汽车用减震器，包括外定筒(1)，其特征在于：所述外定筒(1)的内壁滑动连接有上滑盘(2)，所述外定筒(1)的内壁并位于上滑盘(2)的下方滑动连接有下滑环(3)，所述上滑盘(2)的上端面焊接固定有安装轴(4)，所述上滑盘(2)的底面开设有上转槽(5)，且上转槽(5)为球形状，所述下滑环(3)的上端面开设有下环槽(6)，所述上转槽(5)和下环槽(6)的内部转动连接有转球(7)，所述下滑环(3)的底面焊接固定有缓冲轴(8)，所述缓冲轴(8)的外表面滑动连接有弹片(9)，所述外定筒(1)的内壁开设有内筒滑槽(10)，所述内筒滑槽(10)的内部设置有减震装置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述减震装置包括下定片(11)、上滑片(12)、内接片(13)、内接片槽(14)和弹簧(15)，所述下定片(11)焊接固定在内筒滑槽(10)的内部下侧，所述上滑片(12)滑动连接在内筒滑槽(10)的内部上侧，所述内接片(13)分别与下定片(11)和上滑片(12)滑动连接，所述内接片槽(14)开设在内接片(13)的内部，所述弹簧(15)焊接固定在内接片槽(14)的内部，且弹簧(15)的两端分别与下定片(11)和上滑片(12)焊接固定。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述下定片(11)和上滑片(12)均与弹片(9)焊接固定。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述下定片(11)、上滑片(12)和内接片(13)均为螺旋形状。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述下滑环(3)与弹片(9)焊接固定。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述缓冲轴(8)贯穿外定筒(1)并延伸至其外部，且缓冲轴(8)与外定筒(1)滑动连接。