[实用新型]一种耐磨的汽车内饰隔物板面料

说明书

本实用新型公开了一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括隔板，所述隔板的外表面设有增效层，所述增效层包括外护贴和通孔，所述外护贴固接在隔板的外表面，所述外护贴的内部开设有多个通孔。该耐磨的汽车内饰隔物板面料，相对于传统技术，具有以下优点：通过隔板和增效层之间的配合，当隔板安装完成将汽车后备箱内部空间划分区域使用期间，隔板外侧表面的外护贴，具有优异的耐磨性能，可增强隔板的使用寿命利于长久使用，且外护贴它还具有较高的机械强度和撕裂强度，加之它所具备优异的减震缓冲性能，使它具备了较好的以柔克刚功效，可起到对相邻货物的防护效果。

技术领域

本实用新型涉及隔物板面料技术领域，具体为一种耐磨的汽车内饰隔物板面料。

背景技术

随着机动车的不断增多，对汽车中的一些相关配件的技术要求也都相应有着相应的提高。

目前市面上的的汽车内饰隔物板多为薄塑料材质制成，安装完成使用期间外出表面的耐磨性能较为一般，不利于长久使用，且隔物板外侧较硬，无具备对相邻货物进行防护功效，实用性能较差。

且隔物板安装位置调节较为不便，无法根据使用需求制定分割区间。

且隔物板安装完成后的稳定性较差，不利于汽车行驶途中被分隔货物的稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，以解决上述背景技术中提出的目前市面上的的汽车内饰隔物板多为薄塑料材质制成，安装完成使用期间外出表面的耐磨性能较为一般，不利于长久使用，且隔物板外侧较硬，无具备对相邻货物进行防护功效，实用性能较差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨的汽车内饰隔物板面料，包括隔板，所述隔板的外表面设有增效层；

所述增效层包括外护贴和通孔；

所述外护贴固接在隔板的外表面，所述外护贴的内部开设有多个通孔。

优选的，所述隔板的下方设有安装组件；

所述安装组件包括托板、凸块、插槽和插块；

所述托板位于隔板的下方，所述托板的上表面固接有多个凸块，所述凸块的上表面开设有插槽，所述插槽的内部插入有插块，所述插块的外壁与插槽的内壁过盈配合，所述插块的顶端与隔板的接触面固定相连。

优选的，所述插块的内部设有增稳组件；

所述增稳组件包括卡槽、卡块、弯杆、方杆、齿牙柱、转杆、发条和圆环；

两个所述卡槽分别开设在插槽的内壁两侧，所述卡槽的内部插入有卡块，所述卡块的一部分贯穿插块，所述卡块的外壁与插块的接触面间隙配合，所述卡块的内侧端部固接有弯杆，所述弯杆的另一端插入有方杆，所述方杆的外壁与弯杆的内壁间隙配合，所述方杆的另一端与插块的内壁固定相连，所述方杆的外壁啮合连接有齿牙柱，所述齿牙柱的顶端固接有转杆，所述转杆通过滚珠轴承与隔板转动相连，所述转杆的外壁下方固定套接有发条，所述发条的外壁与插块的内壁固定相连，所述转杆的顶端固接有圆环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该耐磨的汽车内饰隔物板面料，相对于传统技术，具有以下优点：

通过隔板和增效层之间的配合，当隔板安装完成将汽车后备箱内部空间划分区域使用期间，隔板外侧表面的外护贴，具有优异的耐磨性能，可增强隔板的使用寿命利于长久使用，且外护贴它还具有较高的机械强度和撕裂强度，加之它所具备优异的减震缓冲性能，使它具备了较好的以柔克刚功效，可起到对相邻货物的防护效果。

通过隔板、增效层和安装组件之间的配合，隔板使用前可以将托板铺设在汽车后备箱内，这时使用者可根据插块插入不同插槽内部来调节隔板的位置，可根据使用需求来制定被分隔区间大小，实用性能得以按机器。