[实用新型]一种轻量化悬架气囊支座

说明书

本实用新型公开了一种轻量化悬架气囊支座，包括上支座，所述上支座上开设有通孔，所述上支座上接触有上支撑座，所述上支撑座上接触有气囊，所述气囊上接触有下支撑座，所述下支撑座上固定连接有下支座，所述上支撑座的外侧滑动套接有固定座，所述固定座与上支座固定连接，所述固定座的内部滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有滑杆。本实用新型通过设计限位杆与限位槽的插接，可对上支撑座起到一个限位作用，从而达到对气囊安装固定的目的，且限位杆与限位槽便于分离，使得方便进行气囊的拆卸维护，更加便捷，同时通过限位环的作用，可防止晃动导致的限位杆与限位槽脱离，提高了气囊使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及气囊支座技术领域，具体为一种轻量化悬架气囊支座。

背景技术

气囊悬挂是一种减震器，依靠一个强力气泵为每个气室充气，在客车和轻卡上常用，行程较短，但舒适度好，载重能力强，可独立使用在越野车的后桥上，取代原来的钢板和减震器，增加支臂即可，而且重量轻，有效的减轻了整车装备的重量。目前的轻量化悬架气囊支座在使用时，气囊安装复杂，不便于对其拆卸维护，并且气囊若发生失效，会导致车身倾斜，影响安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化悬架气囊支座，解决了不便于进行气囊拆卸维护的问题，还解决了气囊失效影响安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化悬架气囊支座，包括上支座，所述上支座上开设有通孔，所述上支座上接触有上支撑座，所述上支撑座上接触有气囊，所述气囊上接触有下支撑座，所述下支撑座上固定连接有下支座，所述上支撑座的外侧滑动套接有固定座，所述固定座与上支座固定连接，所述固定座的内部滑动连接有滑块，所述滑块上固定连接有滑杆，所述滑杆与固定座滑动连接，所述滑杆的外侧设置有第一弹簧，所述滑杆上接触有限位环，所述限位环与固定座通过螺纹连接，所述滑块上固定连接有限位杆，所述限位杆与固定座接触，所述限位杆与上支撑座滑动连接，所述上支座上固定连接有固定杆，所述固定杆上接触有斜块，所述斜块上固定连接有导杆，所述导杆的外侧设置有第二弹簧，所述导杆与下支座滑动连接，所述上支座上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上开设有凹槽，所述支撑杆的外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套与下支座固定连接。

优选的，所述第一弹簧的一端与滑块固定连接，所述第一弹簧的另一端与固定座固定连接。

优选的，所述上支撑座上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆。

优选的，所述第二弹簧的一端与斜块固定连接，所述第二弹簧的另一端与下支座固定连接。

优选的，所述下支座上开设有导槽，所述导槽的内部滑动连接有导杆。

优选的，所述支撑套的内部通过螺纹连接有螺栓，所述螺栓与凹槽滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设计限位杆与限位槽的插接，可对上支撑座起到一个限位作用，从而达到对气囊安装固定的目的，且限位杆与限位槽便于分离，使得方便进行气囊的拆卸维护，更加便捷，同时通过限位环的作用，可防止晃动导致的限位杆与限位槽脱离，提高了气囊使用稳定性。

2、本实用新型通过设计固定杆与斜块的接触，当气囊失效时，固定杆可下压斜块，使得斜块挤压第二弹簧，且通过支撑杆与支撑套的作用，可对悬架进行支撑，防止车身倾斜发生事故，提高了使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立体图；

图2为本实用新型图1的正视剖视图；

图3为本实用新型图2的A处放大图。