[实用新型]自航双体式起重船有效
| 申请号： | 202123325488.X | 申请日： | 2021-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN216360012U | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘德进;冯甲鑫;王明玉;鞠鹏;王翔;王传鹏 | 申请（专利权）人： | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B35/00 | 分类号： | B63B35/00;B63B1/10;B63B21/00;B63B43/14;B63B27/16 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 张玲 |
| 地址： | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 体式 起重船 | ||
1.自航双体式起重船，其特征在于，包括：
双体船，包括两个片体以及连接于两个所述片体之间的甲板梁；
船用起重机，安装于所述甲板梁上，并靠近所述双体船的船首；
锚固组件，包括用于沉放至海底的锚锭、连接于所述锚锭的吊缆以及连接于所述吊缆以收放所述吊缆的提升绞车，所述提升绞车安装于所述甲板梁上；
浮箱，位于所述甲板梁下方并位于两个所述片体之间；
升降件，用于升降所述浮箱，连接于所述浮箱与所述甲板梁之间。
2.根据权利要求1所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述锚固组件至少为4组。
3.根据权利要求2所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述锚固组件相对于所述双体船宽度方向中线呈对称设置，且所述锚固组件相对于所述双体船长度方向中线也呈对称设置。
4.根据权利要求1所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述浮箱靠近所述双体船的船首。
5.根据权利要求4所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述浮箱为两个，两个所述浮箱相对于所述双体船长度方向中线呈对称设置。
6.根据权利要求1或5所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述升降件为液压油缸，每个所述浮箱与所述甲板梁之间通过多个所述液压油缸连接。
7.根据权利要求1所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述自航双体式起重船还包括用于调整所述双体船平面位置的移船组件，所述移船组件包括用于锚于海底的系泊锚缆以及连接于所述系泊锚缆以收放所述系泊锚缆的移船绞车，所述移船绞车安装于所述甲板梁上。
8.根据权利要求1所述的自航双体式起重船，其特征在于，所述双体船安装有DP动力定位系统。
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