[实用新型]一种可调节的高速列车座椅

说明书

本实用新型公开了一种可调节的高速列车座椅，涉及列车座椅技术领域。包括座垫和靠背，所述座垫的底部固定有底座，所述座垫的正面固定有连接板，所述连接板的顶部滑动安装有滑板，所述滑板的侧壁固定有扶手，所述滑板上设置有限位机构，所述限位机构包括滑块，所述滑块的底部固定有限位杆，所述限位杆的底部与限位槽贴合，所述限位槽开设在连接板的内壁，所述扶手内设置有调节机构，所述滑块的顶部固定有拉杆，所述拉杆的顶部固定有拉环。该可调节的高速列车座椅，通过正转转钮，使螺纹杆旋转，通过移动板、传动杆、连杆的配合进而可以使两组扶板相互远离，进而可以对不同体型的人进行使用，使人们乘坐的更舒适。

技术领域

本实用新型涉及列车座椅技术领域，具体为一种可调节的高速列车座椅。

背景技术

随着现代生活水平和出行频率的提高，大部分乘客已不仅仅只停留于满足高速列车基本的乘坐要求，进而追求更舒适、更安全、更宜人的乘坐体验。

现有的座椅在进行调节时，只能对座椅的靠背和前后进行调节，不能够对座椅的扶手进行调节，进而不同体型人在对扶手进行使用时，由于胳膊体积过大，进而将胳膊放在扶手上时，使乘客乘坐的不舒服，影响乘客的乘车体验。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调节的高速列车座椅，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调节的高速列车座椅，包括座垫和靠背，所述座垫的底部固定有底座，所述座垫的正面固定有连接板，所述连接板的顶部滑动安装有滑板，所述滑板的侧壁固定有扶手，所述滑板上设置有限位机构，所述限位机构包括滑块，所述滑块的底部固定有限位杆，所述限位杆的底部与限位槽贴合，所述限位槽开设在连接板的内壁，所述扶手内设置有调节机构。

优选的，所述滑块的顶部固定有拉杆，所述拉杆的顶部固定有拉环。

优选的，所述滑块的顶部固定有弹簧，所述弹簧的顶部固定在滑板的内壁。

优选的，所述调节机构包括螺纹杆，所述螺纹杆贯穿扶手的底部，且螺纹杆与扶手的贯穿处螺纹连接，所述螺纹杆的底部固定有转钮，所述螺纹杆的顶部转动安装在移动板的底部，所述移动板滑动安装在扶手的内壁。

优选的，所述移动板的顶部铰接有传动杆，所述传动杆远离移动板的一端铰接有连杆，所述连杆的顶部固定有扶板，所述扶板的底部滑动安装在扶手的顶部。

优选的，所述扶板设置有两组，且两组扶板以移动板竖直方向上的中心线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调节的高速列车座椅。具备以下有益效果：

(1)、该可调节的高速列车座椅，通过正转转钮，使螺纹杆旋转，通过移动板、传动杆、连杆的配合进而可以使两组扶板相互远离，进而可以对不同体型的人进行使用，使人们乘坐的更舒适。

(2)、该可调节的高速列车座椅，通过拉动拉环，使限位杆从限位槽中移出，进而可以移动滑板在连接板上进行移动，当移动到指定位置时，松开拉环，使拉杆向下移动，带动滑块向下移动，使限位杆抵住连接板的内壁，通过左右微调使限位杆卡进限位槽中，使滑板固定，可以对扶手的位置进行调节，更方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A结构放大示意图；

图3为本实用新型扶手侧视内部结构示意图。