[实用新型]客车侧舱门结构及客车

说明书

本实用新型公开了客车侧舱门结构及客车，包括侧舱门外板、铰链型材和油漆层；铰链型材固定于侧舱门外板的内侧的上端，油漆层喷涂于侧舱门外板的外侧；铰链型材包括铰链轴头，铰链轴头上设有铰链固定孔；侧舱门外板包括侧舱门外板本体及连接于侧舱门外板本体顶部的上弯曲部；铰链轴头向外突出侧舱门外板本体，上弯曲部覆盖铰链轴头的外侧及顶侧。简化侧舱门外板与铰链型材的装配，易于喷涂油漆层，延长油漆层使用寿命；侧舱门外板上端形成弯曲部，增大侧舱门外板上端的强度，铰链轴头向外突出侧舱门外板本体，侧舱门外板和铰链型材连接后结构强度更大，避免客车侧舱门结构上端变形。

技术领域

本实用新型属于车辆领域，更具体地说，是涉及客车侧舱门结构及客车。

背景技术

现有客车侧舱门结构包括侧舱门门体，侧舱门门体包括铝门板、铝骨架、侧舱门上固定型材，铝门板通过粘接胶与铝骨架连接；侧舱门上固定型材上部为圆弧结构，设有铰链固定孔和门板嵌入槽；通过铰链固定孔连接铰链固定座和转动轴套，侧舱门上固定型材通过门板嵌入槽与铝门板装配并粘接，使得侧舱门上固定型材与铝门板形成上下拼接结构，再在侧舱门门体外侧表面上喷涂油漆；由于采用只有一个运动幅的单轴铰链，实现最大限度地减少摩擦力，降低能量损耗，使舱门开闭灵活、方便，但存在以下问题：

侧舱门上固定型材与铝门板之间上下拼接的接缝处容易溢胶至侧舱门门体的外侧表面，如果溢胶清理不干净，会导致油漆在侧舱门门体上喷涂不良，加速出现油漆开裂、油漆起泡等品质问题；客车经过长时间的运行震动后，侧舱门上固定型材与铝门板之间的接缝处容易出现油漆开裂、油漆起泡等品质问题；侧舱门门体上端结构薄弱，容易变形，严重的将导致与周边产品干涉，造成侧舱门门体上油漆破损；从而造成客车侧舱门结构外观漆面不良，防腐能力下降，修复漆面重新喷涂成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车侧舱门结构及客车，以解决现有方案容易造成外观漆面不良的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种客车侧舱门结构，包括侧舱门外板、铰链型材和油漆层；

所述铰链型材固定于所述侧舱门外板的内侧的上端，所述油漆层喷涂于所述侧舱门外板的外侧；

所述铰链型材包括铰链轴头，所述铰链轴头上设有铰链固定孔；

所述侧舱门外板包括侧舱门外板本体及连接于所述侧舱门外板本体顶部的上弯曲部；

所述铰链轴头向外突出所述侧舱门外板本体，所述上弯曲部覆盖所述铰链轴头的外侧及顶侧。

进一步地，所述铰链型材还包括加强梁，所述铰链轴头设于所述加强梁上侧；

所述加强梁位于所述侧舱门外板本体内侧；所述加强梁的外侧粘接于所述侧舱门外板本体的内侧。

进一步地，所述铰链轴头的外侧及顶侧粘接于所述上弯曲部内侧。

进一步地，所述铰链型材还包括加强梁，所述铰链轴头设于所述加强梁上侧；

所述加强梁位于所述侧舱门外板本体内侧；

所述铰链型材还包括连接边，所述连接边位于所述侧舱门外板本体内侧；所述连接边的下端连接于所述加强梁的顶部的外侧，上端连接于所述铰链轴头的底部。

进一步地，所述连接边的外侧粘接于所述侧舱门外板本体的内侧。

进一步地，所述加强梁的前后两端，沿客车的前后方向延伸至所述侧舱门外板的前后两端；

所述连接边的前后两端，沿客车的前后方向延伸至所述侧舱门外板的前后两端；

所述铰链轴头的前后两端，沿客车的前后方向延伸至所述侧舱门外板的前后两端。

进一步地，还包括分别设于铰链固定孔前后两端的转动轴套。