[实用新型]一种用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构

权利要求书

1.一种用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，包括气缸头(1)和设置在发动机内且与曲轴轴线平行的凸轮轴(2)，所述气缸头(1)的下端向上凹陷形成燃烧室(A)，所述气缸头(1)的上端设置为配气室的下端，所述燃烧室(A)内前后对称设置有排气门组件(3)和进气门组件(4)，所述配气室内前后对称设置有两个上摇臂组件(5)，且所述排气门组件(3)和进气门组件(4)向上伸入配气室后抵在对应的上摇臂组件(5)下端，两个所述上摇臂组件(5)的右侧下端均设置有推杆(6)，每个推杆(6)的下端向下抵在对应的下摇臂(7)上端的开孔处，其特征在于：所述排气门组件(3)和进气门组件(4)均左右间隔设置有两组，所述燃烧室(A)中部设置有供点火塞斜向插入的点火孔(a)，且点火孔(a)位于两个排气门组件(3)和两个进气门组件(4)的中间，所述凸轮轴(2)上套装有错位设置的进气凸轮(2a)和排气凸轮(2b)，两个所述下摇臂(7)的下端对应抵在进气凸轮(2a)或排气凸轮(2b)的工作面上。

2.根据权利要求1中所述的用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，其特征在于：所述进气凸轮(2a)设置在排气凸轮(2b)的前侧，且进气凸轮(2a)与排气凸轮(2b)设置为一体。

3.根据权利要求1中所述的用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，其特征在于：所述气缸头(1)对应两个进气门组件(4)的位置处设置有进气孔(1b)，所述气缸头(1)对应两个排气门组件(3)的位置处设置有排气孔(1c)。

4.根据权利要求1中所述的用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，其特征在于：所述排气门组件(3)和进气门组件(4)靠近燃烧室的位置处设置有与其相对应的气门座圈(8)，所述气门座圈(8)压装在气缸头(1)内。

5.根据权利要求1中所述的用于摩托车发动机的四气门双凸轮结构，其特征在于：所述下摇臂(7)的下端与进气凸轮(2a)或排气凸轮(2b)的工作面相接触的面设置为弧面，或在下摇臂(7)的下端铰接有滚轮，通过滚轮与进气凸轮(2a)或排气凸轮(2b)的工作面接触。