[实用新型]一种基于汽车天窗的骨架总成

说明书

本实用新型涉及汽车骨架总成技术领域，尤其涉及一种基于汽车天窗的骨架总成，包括天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板，所述天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板的边缘相互焊接构成矩形框架，所述的矩形框架具有弧度，本实用新型将整体骨架零件分隔为4部分，4部分零件分别焊接，降低了焊接难度，在4部分零件焊接后形成的天窗加强环总成上增设了一个天窗加强板，提高了总成整体强度以及安全性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车骨架总成技术领域，尤其涉及一种基于汽车天窗的骨架总成。

背景技术

随着国内汽车业的飞速发展，消费者在汽车上的消费水平也随着生活的提高而要求更高，这样具有天窗系统的汽车由于其舒适性和美观性，越来越受到消费者的青睐。为此在很多的中低端轿车中广泛的应用了车顶天窗技术。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。每天早晨，许多车主总会匆匆忙忙地驾车上班，专家建议这时需打开天窗。有关专家介绍，车内空气污染，严重影响驾乘者的健康，特别是汽车在经历了一段时间的密闭后，车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体。所以，过夜后上车的第一件事，就是打开汽车天窗，利用它优越的负压换气原理，过滤车内空气，以保护驾乘者的身体健康。

汽车天窗有多种好处，改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气。使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季，雨水多，湿度大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧闭，就会增大车内外温差，前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置，可轻易消除前风挡的雾气，保证行车安全。使用天窗换气，既不必担心车外恶劣脏污的环境，也不必担心雨水被吹进车内。

现有技术中的汽车天窗由冷冲一体成型，零件强度低，材料利用率低，焊接难度较大，导致加工成较高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供一种基于汽车天窗的骨架总成。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种基于汽车天窗的骨架总成，包括天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板；

所述天窗前加强板、天窗后加强板、天窗左加强板和天窗右加强板的边缘相互焊接构成矩形框架，所述的矩形框架具有弧度。

进一步的，所述天窗前加强板的两端均具有向后的倒角，所述天窗后加强板的两端均具有向前的倒角，所述天窗左加强板的两端均具有向右的倒角，所述天窗右加强板的两端部均具有向左的倒角。

进一步的，所述天窗前加强板的一倒角端焊接于天窗左加强板的其中一倒角端，另一倒角端焊接于天窗右加强板的其中一倒角端，所述天窗左加强板与天窗右加强板的另倒角一端分别焊接于天窗后加强板的两倒角端。

进一步的，所述天窗前、后、左、右加强板之间相互焊接的倒角端互相重叠。

进一步的，所述天窗左加强板和天窗右加强板与天窗前加强板两端的重叠部位分别设置有第一放置槽。

进一步的，所述天窗左加强板和天窗右加强板与天窗后加强板两端的重叠部位分别设置有第二放置槽。

进一步的，还包括天窗加强板，所述天窗加强板为条形，所述天窗加强板与天窗前加强板以及天窗后加强板相互平行，所述天窗加强板焊接于天窗后加强板上，所述天窗加强板位于天窗后加强板的内边缘处。