[实用新型]新型汽车零件热处理用送料装置

权利要求书

1.一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，包括支撑框架(1)、工作平台(2)、旋转调整机构(3)、移动调整机构(4)、零件夹紧堆放组件(5)及输送进料组件(6)，所述的支撑框架(1)的底部安装布置在工作地面上并与工作地面通过地脚螺栓紧固在一起，在支撑框架(1)的上部安装设置有工作平台(2)，工作平台(2)与支撑框架(1)固连在一起，在工作平台(2)的上部安装设置有旋转调整机构(3)及输送进料组件(6)，所述的移动调整机构(4)安装在旋转调整机构(3)的工作端部位并与旋转调整机构(3)相连，在移动调整机构(4)上安装有直接对零件进行夹持及放置的零件夹紧堆放组件(5)，所述的零件夹紧堆放组件(5)与移动调整机构(4)相连。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的旋转调整机构(3)包括，旋转电机(301)、电机安装框(302)、电机轴(303)、连接安装座(304)，所述的电机安装框(302)的底部安装在工作平台(2)上并与工作平台(2)通过紧固螺栓紧固在一起，在电机安装框(302)内安装有旋转电机(301)，在旋转电机(301)上设置有用于旋转扭矩输出的电机轴(303)，所述的连接安装座(304)安装在电机轴(303)的上部顶部部位并与电机轴(303)固连在一起。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的移动调整机构(4)包括，安装导向壳体(401)、推动气缸(402)及气缸推动杆(403)，所述的安装导向壳体(401)为长方形结构，在安装导向壳体(401)内设置有上下两侧开口的通槽(404)，所述的推动气缸(402)的一侧端部安装在通槽(404)的一侧端部部位并与通槽(404)的一侧端部相连在一起，在推动气缸(402)上安装有气缸推动杆(403)，所述的零件夹紧堆放组件(5)安装在气缸推动杆(403)的外端端部并与气缸推动杆(403)相连在一起。

4.根据权利要求3所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的零件夹紧堆放组件(5)包括，升降气缸(501)、气缸升降杆(502)、气动夹紧部(503)及移动安装架(504)，所述的移动安装架(504)的一侧安装在气缸推动杆(403)的外侧端部部位并与气缸推动杆(403)相连在一起，在移动安装架(504)上安装设置有升降气缸(501)，所述的升降气缸(501)与移动安装架(504)固定相连，在升降气缸(501)上安装有气缸升降杆(502)，用于直接对汽车零件进行夹紧作业的气动夹紧部(503)安装在气缸升降杆(502)的外侧端部并与气缸升降杆(502)相连。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的安装导向壳体(401)内安装有导向滑轨，在移动安装架(504)的两侧安装有安装滑块，所述的安装滑块卡合在导向滑轨上并与导向滑轨相阻尼滑动接触。

6.根据权利要求4所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的气动夹紧部(503)包括，第一夹紧气缸(5031)、第二夹紧气缸(5032)、夹紧气缸杆(5033)、第一夹紧臂(5034)、第二紧紧臂及夹紧气缸安装架(5036)，所述的夹紧气缸安装架(5036)的顶部安装在气缸升降杆(502)的外侧端部部位上，在夹紧气缸安装架(5036)上安装设置有第一夹紧气缸(5031)及第二夹紧气缸(5032)，在第一夹紧气缸(5031)及第二夹紧气缸(5032)上安装有夹紧气缸杆(5033)，所述的第一夹紧臂(5034)安装在第一夹紧气缸(5031)上的夹紧气缸杆(5033)外端并与夹紧气缸杆(5033)紧固在一起，所述的第二夹紧臂(5035)安装在第二夹紧气缸(5032)上的夹紧气缸杆(5033)外端并与夹紧气缸杆(5033)紧固在一起。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车零件热处理用送料装置，其特征在于，所述的气缸升降杆(502)的下侧端部安装设置有可以在水平方向上进行旋转调整的调整关节，所述的夹紧气缸安装架(5036)的上部安装在调整关节上并调整关节相连在一起。