[实用新型]新型汽车零件热处理用送料装置

说明书

本实用新型涉及汽车零件热处理用辅助送料设备领域，尤其是涉及一种新型汽车零件热处理用送料装置，其包括，支撑框架、工作平台、旋转调整机构、移动调整机构、零件夹紧堆放组件及输送进料组件，所述的支撑框架的底部安装布置在工作地面上并与工作地面通过地脚螺栓紧固在一起，本实用新型中的移动调整机构中的推动气缸可通过气缸推动杆带动零件夹紧堆放组件的水平方位的矢量伸缩调整，在上述机构的共同配合及协同作业下，本实用新型实现了对汽车零件的灵活夹持及灵活位置摆放，极大的提高了汽车零件热处理时的送料作业效率，保证了送料作业安全，满足了企业的使用需要。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件热处理用辅助送料设备领域，尤其是涉及一种新型汽车零件热处理用送料装置。

背景技术

汽车工业是在许多相关联的工业和有关技术的基础上发展起来的综合性企业，汽车上使用着许多生产类型的产品，而且从毛坯加工到整车装配，需要采用各类加工技术，一般而言，汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展，汽车工业是综合性的组装工业，其所使用的零件包括大至地板，小至螺钉等数千个不同的部件一辆汽车由千万种零、部件组成，每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂，所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。汽车零件在进行生产过程中需要将其送至热处理设备中进行热处理作业，现有的汽车零部件热处理送料的作业方式是，操作人员通过手动操作将汽车零件放置在送料轨道机构上推入热处理室内进行热处理作业，在具体操作过程中，存在工作效率低，工人工作劳动强度大，容易出现送料间隔，同时还容易发生意外操作损害的情况，针对上述所存在的问题，目前也存在有自动式的上料机械手臂进行上料送料作业，但是在具体的操作使用中，仅能够适用于固定位置的零件夹持移动及摆放作业，使用范围及使用灵活度依然不能满足零件的送料作业要求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车零件热处理用送料装置，其在具体的操作使用过程中，能够通过机械结构方式替代人工操作方式，对汽车零件在进行热处理时对其进行进行机械式的送料作业，同时，可实现对汽车零件的多角度方位的夹持及放置作业，极大的提高了汽车零件热处理时的送料作业效率，保证了送料作业安全，满足了企业的生产使用需要；为了实现上述目的，本实用新型所提供一种新型汽车零件热处理用送料装置，具体采用如下所述的技术方案：

一种新型汽车零件热处理用送料装置，包括，支撑框架、工作平台、旋转调整机构、移动调整机构、零件夹紧堆放组件及输送进料组件，所述的支撑框架的底部安装布置在工作地面上并与工作地面通过地脚螺栓紧固在一起，在支撑框架的上部安装设置有工作平台，工作平台与支撑框架固连在一起，在工作平台的上部安装设置有旋转调整机构及输送进料组件，所述的移动调整机构安装在旋转调整机构的工作端部位并与旋转调整机构相连，在移动调整机构上安装有直接对零件进行夹持及放置的零件夹紧堆放组件，所述的零件夹紧堆放组件与移动调整机构相连。

所述的旋转调整机构包括，旋转电机、电机安装框、电机轴、连接安装座，所述的电机安装框的底部安装在工作平台上并与工作平台通过紧固螺栓紧固在一起，在电机安装框内安装有旋转电机，在旋转电机上设置有用于旋转扭矩输出的电机轴，所述的连接安装座安装在电机轴的上部顶部部位并与电机轴固连在一起。

所述的移动调整机构包括，安装导向壳体、推动气缸及气缸推动杆，所述的安装导向壳体为长方形结构，在安装导向壳体内设置有上下两侧开口的通槽，所述的推动气缸的一侧端部安装在通槽的一侧端部部位并与通槽的一侧端部相连在一起，在推动气缸上安装有气缸推动杆，所述的零件夹紧堆放组件安装在气缸推动杆的外端端部并与气缸推动杆相连在一起。

所述的零件夹紧堆放组件包括，升降气缸、气缸升降杆、气动夹紧部及移动安装架，所述的移动安装架的一侧安装在气缸推动杆的外侧端部部位并与气缸推动杆相连在一起，在移动安装架上安装设置有升降气缸，所述的升降气缸与移动安装架固定相连，在升降气缸上安装有气缸升降杆，用于直接对汽车零件进行夹紧作业的气动夹紧部安装在气缸升降杆的外侧端部并与气缸升降杆相连。