[实用新型]一种上下壳压合装置有效
申请号: | 202123380635.3 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN216607874U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 庹后勋 | 申请(专利权)人: | 东莞市欣柯达能源有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 黄晓兰 |
地址: | 523000 广东省东莞市塘厦*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 上下 壳压合 装置 | ||
1.一种上下壳压合装置,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的后部顶面固定有主竖直柱(11);主壳体(20)的后部成型有连接竖直通孔,主竖直柱(11)插套在连接竖直通孔中,主壳体(20)固定在主竖直柱(11)上,主壳体(20)的前部的中部成型有内腔体(21),内腔体(21)的顶面和底面成型有上下对应并对齐的竖直通孔(22),升降杆(30)插套在两个竖直通孔(22)中,升降杆(30)的中部固定有移动块(31),移动块(31)处于内腔体(21)中,移动块(31)的后壁面上成型有齿形部,内腔体(21)中插套有传动齿轮(23),传动齿轮(23)与齿形部相啮合,传动齿轮(23)的中心转轴通过轴承活动连接在内腔体(21)的左右两个侧板上,传动齿轮(23)的中心转轴的一端伸出主壳体(20)并固定有手柄(24);
所述升降杆(30)的底端伸出主壳体(20)的底面并固定有压紧块(310),底座(10)的前部顶面放置有待安装的下壳体(100),下壳体(100)的上部中卡置有上壳体(200),压紧块(310)压靠在上壳体(200)的顶面上。
2.根据权利要求1所述的一种上下壳压合装置,其特征在于:所述内腔体(21)中设有回位弹簧(1),回位弹簧(1)插套在升降杆(30)上,回位弹簧(1)的顶端着力于移动块(31)的底面,回位弹簧(1)的底端压靠在内腔体(21)的底面上。
3.根据权利要求1所述的一种上下壳压合装置,其特征在于:所述竖直通孔(22)的内侧壁上固定有导向润滑套(221),升降杆(30)插套在导向润滑套(221)中。
4.根据权利要求1所述的一种上下壳压合装置,其特征在于:所述主壳体(20)的后壁板上成型有横向螺接通孔,横向螺接通孔与连接竖直通孔相通,锁紧螺栓(25)的螺杆部螺接在横向螺接通孔中,其端部伸入连接竖直通孔中并压靠在主竖直柱(11)的后侧壁上,主竖直柱(11)的前侧壁压靠在连接竖直通孔的内侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种上下壳压合装置,其特征在于:所述主壳体(20)的前部分为左壳体部(26)和右壳体部(27),右壳体部(27)直接成型在主壳体(20)的前部处,左壳体部(26)通过螺栓固定连接在右壳体部(27)上;
所述左壳体部(26)和右壳体部(27)的相对壁面上均成型有安装槽,两个安装槽组成内腔体(21),安装槽的顶面和底面均成型有半圆柱形通槽,对应的两个半圆柱形通槽组成竖直通孔。
6.根据权利要求1所述的一种上下壳压合装置,其特征在于:所述底座(10)的前部顶面固定有防滑弹性板(2),下壳体(100)的底面压靠在防滑弹性板(2)的顶面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东莞市欣柯达能源有限公司,未经东莞市欣柯达能源有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202123380635.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种直流传动内燃机车功率控制系统
- 下一篇:一种管状结构件装配工装