[实用新型]电池包托盘的边梁、电池包托盘、电池包及电动车辆

说明书

本实用新型公开了一种电池包托盘的边梁、电池包托盘、电池包及电动车辆。该电池包托盘的边梁电池包托盘的边梁为钢板辊压成型设置，其包括内壁面与外壁面，所述电池包托盘的边梁内设置有空腔结构；所述空腔结构中设置有连接筋，所述连接筋的一端与所述内壁面抵接，所述连接筋的另一端与所述外壁面抵接。该电池包托盘的边梁可以有效分散及缓冲外力的作用，从而有效防护电池包内设置的电芯。

技术领域

本实用新型涉及储能设备技术领域，更具体地，涉及一种电池包托盘的边梁、电池包托盘、电池包及电动车辆。

背景技术

随着我国对新能源汽车推广力度的不断加大，具备绿色环保特性的纯电动汽车成为未来汽车产业发展的必然趋势，其将逐步取代传统燃油客车成为寻常百姓的日常出行交通工具。电动汽车的动力源为锂电池包，作为电动汽车的重要组成部件，锂电池包的各项性能的改进一直是业界关注的重点。

锂电池包在工作时不可避免地会遇到颠簸、碰撞、挤压的情况；这样就需要电池包的托盘能够较好地抵抗外力的作用。现有技术中，电池包的托盘的边梁多采用铝制型材制成，铝制型材的屈服强度较低，在电池包受到外力作用时容易挤压到电池包内部的电芯，从而造成电池包的失效。

因此，有必要提出一种新的技术方案，以提高电池包的托盘抵抗外力的能力。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种电池包托盘的边梁、电池包托盘、电池包及电动车辆的新技术方案，以解决现有技术中的电池包在受到外力作用时，电池包内部的电芯容易受到挤压的问题。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种电池包托盘的边梁，该电池包托盘的边梁为钢板辊压成型设置，其包括：

内壁面与外壁面，所述电池包托盘的边梁内设置有空腔结构；所述空腔结构中设置有连接筋，所述连接筋的一端与所述内壁面抵接，所述连接筋的另一端与所述外壁面抵接。

可选地，所述内壁面和所述外壁面沿第一方向排布设置；

所述空腔结构包括第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体沿第二方向排布设置；

所述第一方向与所述第二方向相交。

可选地，所述内壁面沿第二方向延伸设置，所述外壁面相对于所述内壁面呈倾斜设置。

可选地，所述外壁面相对于所述内壁面倾斜的角度范围为40°～50°。

可选地，所述钢板的厚度为1.2mm±0.5mm。

可选地，所述第一腔体朝向远离所述内壁面的方向凸出设置有第一吊耳，所述第二腔体朝向远离所述内壁面的方向凸出设置有第二吊耳；

沿所述第二方向，所述第一吊耳及所述第二吊耳分别位于所述外壁面的两侧；

其中，所述第二吊耳与所述外壁面的一端连接。

可选地，所述第一吊耳具有与所述内壁面相背设置的第一壁面，所述第二吊耳具有与所述内壁面相背设置的第二壁面；

所述第二壁面相较所述第一壁面更加远离所述内壁面设置。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种电池包托盘，所述电池包托盘包括如第一方面所述的电池包托盘的边梁。

根据本实用新型的第三方面，提供了一种电池包，所述电池包包括如第二方面所述的电池包托盘。

根据本实用新型的第四方面，提供了一种电动车辆，所述电动车辆包括如第三方面所述的电池包。

本实用新型采用的技术方案能够达到以下有益效果：